Voilà pourquoi je roule en moto

Un peu de philosophie pratique pour commencer:

 “A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n’en sortirons pas vivants” Alphonse Allais

 “Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle” Paul Coelho

 “Pour le pilote, l’accident, c’est de mourir dans son lit”  Jean Mermoz

 “Le courage croit en osant, et la peur en hésitant” proverbe romain

 “Lorsque tout semble aller contre vous, souvenez-vous que les avions décollent toujours face au vent” Henry Ford

 “L’adversaire d’une vraie liberté est un désir excessif de sécurité” Jean de La Fontaine

 “Vivement demain, que tout soit comme hier” Coluche

 “Celui qui n’a jamais roulé en moto n’a jamais pleinement vécu” Gigobleu

Je dois passer à confesse:

Pour autant que je me souvienne, la première restriction à ma liberté d’automobiliste fut le port obligatoire de la ceinture de sécurité. Encore aujourd’hui, je me demande bien en quoi me priver de celle-ci mettrait les autres usagers de la route en danger! Au nom de ma liberté, celle qui ne met pas les autres en danger, je roule sans ceinture de sécurité. Et ceci me rend d’autant plus prudent puisque j’accepte un risque supplémentaire. Et faites moi grâce de toutes vos bonnes raisons de me faire une morale à deux balles, merci. Dans ma balance entre liberté et sécurité, j’ai choisi la liberté dans la mesure où elle n’affecte pas la sécurité des autres. Et, à 69 ans, cette philosophie m’a, jusqu’ici été favorable puisque je suis toujours là et je n’ai tué et blessé personne. Je roule toujours en voiture et je roule encore en moto depuis plus de 50 ans sans ceinture!

Ras le bol de la multiplication des contrôles et autres interdits:

Après le port obligatoire de la ceinture, il y a eu, en vrac, toutes sortes de limitations de vitesse pas toujours justifiées, les chicanes et autres casse vitesse (qui ont tué pas mal de motards la nuit!) et qui dégradent la sécurité active des véhicules ( freins, pneus, roulements,  suspensions, direction).Sans compter la pollution générée par ceux-ci car il faut freiner et réaccélérer donc polluer. N’oublions pas non plus les contrôles d’alcoolémie de plus en plus stricts ( mais pas les médicaments et autres stupéfiants). Puis il y a aussi les contrôles techniques de plus en plus pointilleux et éliminatoires (pour remplacer de force le parc automobile bien aidés par les ZFE). Des radars tous les 300m pour remplir les caisses vides de l’Etat et vous obliger à fixer votre compteur plutot que la route et qui génèrent une fatigue non négligeable du chauffeur. Finalement, toutes ces mesures coercitives engendrent un danger beaucoup plus grand, celle d’agacer les conducteurs et donc les rendre réellement dangereux!

A partir du 7 juillet prochain, toutes les voitures neuves vendue en UE seront obligatoirement équipées d’une caméra qui filmera ( et écoutera?) en permanence le chauffeur. De quoi réjouir les assureurs qui ne se priveront pas de visioner votre comportement au volant pour éviter de vous couvrir en cas de sinistre (vous croquiez une pomme, vous toussiez, vous bailliez, vous fumiez au volant, vous avez bu de l’eau, vous aviez une altercation avec un passager ou un autre usager etc …). Et hors de question de débrancher le système, votre voiture refusera de démarrer.

Eduquer plutot que de sanctionner, punir et controler:

Partager la route avec les autres usagers restera toujours une activité à risques. L’être humain n’est pas une machine infaillible. Il faut en etre conscient et développer le sens des responsabilités particulièrement chez les jeunes en apprentissage de la vie. Apprendre à prendre soin de son véhicule, régler sa vitesse en fonction des circonstances, développer la courtoisie au volant (priorité n’est pas garantie de sécurité). Rester calme. Etre indulgent à l’égard des professionnels de la route, chauffeurs de poids lourds, conducteurs de bus qui font un métier exigeant et difficile. Les énerver augmente considérablement les dangers de la route.

En 50 ans, de réels progrès ont été réalisés pour sécuriser les véhicules et c’est évidemment une bonne chose. Par contre, qu’est-ce qui a été fait pour améliorer le comportement et l’humeur des conducteurs lorsque l’on additionne toutes les contraintes et accumulation d’interdits et controles en tous genres? Pour ma part je n’ai pas vu l’agressivité sur la route diminuer.

Conclusion:

Au moins, en conduisant ma moto, je ne porte pas de ceinture, je ne suis pas (encore) filmé, je stationne (encore) gratuitement et me joue des bouchons. Ici, en Italie, je porte un casque (obligatoire), des gants (obligatoire en France mais pas en Italie) et des chaussures convenables. Je vois parfois des motards rouler en sandales de plage. Ce n’est ni interdit ni sanctionné mais c’est, à mon avis, très dangereux. En effet, en moto, il faut parfois donner un coup de pied pour redresser la moto. Avec des sandales c’est la chute assurée et bonjour les dégats … Concernant les vestes et pantalons de sécurité, essayez les à 40 degrés à l’ombre et ensuite nous en reparlerons.

Rouler en moto est une activité saine, agréable et qui, bien comprise, développe un sens de la discipline, attention, convivialité et responsabilité.

Bonne route!

Gigobleu