Darmarin d’eau douce, l’Italie était dans son droit de refuser l’Océan Viking !

Monsieur Darmarin d’eau douce, l’Italie était tout à fait dans son droit de refuser l’Ocean Viking, surtout sachant que ces ONG sont complices avec les passeurs d’esclaves.

https://www.ouest-france.fr/monde/migrants/migrants-en-mediterranee-que-dit-le-droit-maritime-sur-leur-accueil-par-les-pays-europeens-2664284a-6018-11ed-81fe-30b170697b40

Contrairement aux idées reçues et aux déclarations politiques, le droit international n’impose pas l’obligation de débarquer promptement dans le port le plus proche mais de débarquer promptement dans un «lieu sûr»

Le Darmarin d’eau douce a pris des risques en accueillant ce radeau de la méduse moderne, car si Dupond-Moretti faisait son boulot, il aurait dû être envoyé à fond de cale pour complicité avec les passeurs et pour mise en danger d’autrui, en débarquant ces pauvres Africains dans notre pays xénophobe où selon l’Ipsos 70% des Français, racistes ! sont hostile à l’immigration. La France accueille très mal ces pauvres migrants qui sont contraints de dormir sous une tente quand ils ont de la chance, ou dans des cartons, Un migrant sur deux ne mange pas à sa faim et est très souvent victime de trafics en tous genres et de la prostitution pour survivre, sans compter avec les ratonnades de la police qui leurs rend la vie impossible.

LES OBLIGATIONS DES ÉTATS EN MATIÈRE DE SECOURS EN MER

Les sauvés en mer doivent être débarqués DANS UN LIEU SÛR Selon la Résolution MSC.167 (78) adoptée par le Comité sur la Sécurité Maritime en 2004, un lieu sûr c’est «La vie et la sécurité des personnes n’est plus menacée» • « Il est possible de subvenir à leurs besoins fondamentaux (abris, vivres, soins médicaux) » https://alliance-europa.eu/wordpress/wp-content/uploads/2018/09/SecoursEnMer2020_compressed.pdf

Par charité humaine, qu’ils retournent en Afrique, où il semble qu’ils vivaient mieux qu’en France puisque les passeurs font payer le voyage entre 3000 et 6000 euros par clandestin.

Selon les journaux télé de ces jours, si beaucoup travaillent au noir pour des salaires de misère, exploités par des patrons,,,sûrement militants à l’EFI , défenseur de l’immigration ?si ,si ça existe.

Une nouvelle fois Darmarin d’eau douce se fait complice des esclavagistes en livrant ces pauvres hères a l’avidité de patrons sans scrupules, voilà la sanction encourue par le garde des sceaux.

La sanction pénale peut aller jusqu’à 3 ans d’emprisonnement et 45.000 euros d’amende. Cette sanction est aggravée dans les deux situations suivantes : si le travail au noir concerne une personne mineure, vulnérable ou dépendante : la peine peut aller jusqu’à 5 ans d’emprisonnement et 75.000 euros d’amende

Trois ONG de sauvetage en mer accusées de complicité avec les passeurs criminels

Une longue enquête italienne accuse des responsables de Save the Children, Médecins sans frontières et Jugent Rettet d’avoir facilité le trafic de migrants, notamment en communiquant avec les trafiquants

https://www.letemps.ch/monde/trois-ong-sauvetage-mer-accusees-complicite-passeurs-criminels

Que dit le droit européen ?

Chaque État membre au sein de l’Union européenne est souverain dans l’accès à ses ports, les eaux maritimes intérieures ​étant l’équivalent d’un territoire terrestre. Un gouvernement peut ainsi fermer l’accès de son port à un navire au nom de l’ordre public ou pour des raisons de sécurité.

https://www.ouest-france.fr/monde/migrants/migrants-en-mediterranee-que-dit-le-droit-maritime-sur-leur-accueil-par-les-pays-europeens-2664284a-6018-11ed-81fe-30b170697b40

Eh bien moi j’ai la solution, un paquebot à 38 000 Euros  pour accueillir les clandestins

On l’a vu plus haut il n’y a aucune obligation de débarquer les clandestins dans un port le plus proche, mais seulement dans un endroit sûr, Quoi de mieux qu’un paquebot de luxe de 9000 places ?

Il suffirait que Frontex et nos marines européennes patrouillent à la limite des côtes Africaines, comme les ONG. Puis arraisonnent toutes les embarcations de clandestins pour les transférer sur le paquebot de luxe ( je précise pour bien signifier que nous sommes très attentif au bonheur des Africains, dans un lieu sûre ) Le paquebot devra jeter l’ancre par 200 miles de profondeur à la limite des eaux territoriales Africaines.

Ils recevront 2 repas par jour pour 3 euros comme dans nos EHPAD, bien plus que dans leurs pays, très peu d’eau et d’électricité comme dans leurs pays, et comme dans leurs pays il y aura quelques commissaires politiques pour réprimer toute révolte. 9000 à 3 euros c’est beaucoup moins cher que les 800 euros jour pour les clandestins enfermés en centre de détention ou 6,80 euros par  jour pour un demandeur logé dans un centre (sans nourriture fournie). Soit 204 euros. Un montant supplémentaire de 7,40 euros est octroyé si le demandeur n’a pas de place d’hébergement. Ce qui amène alors le montant total de l’aide à 14,20 euros par jour, soit 426 euros par mois

Quelques mois de ce régime de luxe beaucoup seront volontaires pour retourner en Afrique, d’autant qu’il y a pléthore de paquebots de luxe en attente de démolition !

Il y a 3 jours  :  le paquebot Carnival Ecstasy a rejoint les chantiers de démolition turcs, Extase de carnaval a terminé son dernier voyage, ayant atteint l’installation de démolition de navires d’Aliaga dans l’ouest de la Turquie tôt le lundi 7 novembre 2022. le navire n’ait pas encore été échoué pour que les travaux de démolition puissent commencer   il a été vendu aux enchères pour 40 000 dollars    

https://www.meretmarine.com/fr/croisieres/le-paquebot-carnival-ecstasy-a-rejoint-les-chantiers-de-demolition-turcs

Cinq paquebots de luxe attendent d’être désossés dans un port turc |

  https://www.slate.fr/story/195935/cinq-paquebots-luxe-attendent-desosses-port-turc-ferrailleurs-economie

 Un autre tout neuf… Le constructeur naval du Global Dream II a fait faillite sans trouver de repreneur pour son navire de croisière. Pratiquement terminé, ce dernier va donc être démoli. C’est un des plus grands navires de croisière du monde: 340 mètres de long pour 9000 places. Mais le Global Dream II, dont le chantier est pratiquement terminé, n’aura pas le loisir de voguer. Faute de trouver un nouvel acquéreur, ce mastodonte sera démantelé et vendu principalement pour son métal. L’épilogue d’un naufrage industriel enclenché par la crise du Covid-19.

https://vialmtv.tv/le-plus-grand-paquebot-du-monde-sera-demoli-sans-avoir-jamais-voyage/

  Le paquebot Horizon a rejoint les chantiers de démolition turcs | Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/croisieres/le-paquebot-horizon-a-rejoint-les-chantiers-de-demolition-turcs

  La France continue son effondrement  et on importe des bras cassés qui ne sont même pas utilisés (ou capables ?) de démonter des paquebots. Ils pourraient se blesser et accuser la France?

Le déficit commercial de la France a atteint un nouveau record en juillet, à 14,5 milliards d’euros

Les importations ont de nouveau été supérieures aux exportations en juillet. La balance commerciale de la France s’est en effet dégradée, avec un déficit atteignant 14,5 milliards d’euros, contre 13,1 milliards en juin. C’est l’inverse aux États-Unis avec un déficit qui s’est réduit. https://www.latribune.fr/economie/france/france-le-deficit-commercial-a-atteint-un-nouveau-record-en-juillet-a-14-5-milliards-d-euros-929489.html

 

 

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8 Commentaires

  1. Les extrême-gauche , très mécontents sur les plateaux, s’indignaient et péroraient en affirmant que Mme Meloni n’avait pas le DROIT de refuser la cargaison.
    En voilà certains qui se prennent pour des spécialistes du droit maritime international, après avoir été des experts en vaccination.
    Le ridicule ne tue pas, on va les rassurer, la prochaine fois Mme Meloni viendra vous demander votre autorisation.

  2. Oh ! C’est ballot ! comme dirait notre ministre , celui qui veut faire la guerre totale économique. Il y est arrivé en un temps record, nous sommes en guerre économique à l’intérieur du pays, les produits commencent à manquer.
    Bientôt ce sera l’énergie, car nous n’aurons plus d’électricité, ni de gaz.
    Et les prix montent, montent…. comme la petite bête.
    Et les entreprises chutent, chutent, comme des châteaux de cartes…

  3. Traiter Georgia Meloni de post -fasciste, quand on a eu un président ami de Bousquet, décoré de la Francisque par Pétain, ça devrait inciter à l’humilité. Je crains que cette personne soit empêchée d’agir par l’UE, avec chantage, pressions, menaces. Elle a entièrement raison. Ras le bol de ces migrants qui ne viennent que pour sucer les pays de l’UE!

  4. moussa Daar’ma’nin et l’autre enténébré pap’ je ne sais quoi ,qu’ils retournent …

  5. On aurait pu supposer que l’Italie sortirait de l’Europe mais je ne pense pas que cela soit possible eu égard à son endettement supérieur à celui de la France. On apprend qu’il y a 3500 migrants en Italie en attente d’être répartis en Europe. Mais de tte façon, tous les migrants qui sont en Italie viennent en France où ils sont toutes les aides sociales et autres. Et pendant ce temps Macron fait le mort. https://blog.francetvinfo.fr/bureau-rome/2018/03/20/refugies-7-milliards-de-fonds-europeens-mais-seulement-quelques-millions-a-litalie.html

  6. Giorgia Meloni devrait attaquer en justice France inter qui la dénomme « Giorgia Meloni la post-fasciste » et tous les gauchistes qui la qualifient aussi de cette façony compris France Inter. Heureusement qu’Elisabeth Lévy remet cette chaîne à sa place dans son magazine Causeur : https://www.causeur.fr/le-scandale-france-inter-devrait-etre-un-theme-majeur-de-la-campagne-211872
    https://www.youtube.com/watch?v=fseHkPm2AC4
    https://www.causeur.fr/france-inter-record-traitement-mediatique-143893

  7. L’Italie et sa présidente du Conseil Me Giorgia Meloni sont dans leur bon droit de ne pas accueillir l’Ocean Viking et ses migrants ce qui met en colère Moussa Darkmanin et les médias du monde politico médiatique Gaucho Immigrationniste qui cherchent à diaboliser l’Italie alors qu’eux-mêmes ils favorisent l’invasion migratoire de la France pour notre plus grand malheur .

  8. 1- Je suis un vrai Français de souche sans lien avec l’Italie, mais je trouve insupportable l’arrogance et la condescendance du pouvoir français vis-à vis de l’Italie !
    2- L’idée d’utiliser un paquebot à titre de centre de rétention est à creuser !

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  1. Je me torche le derrière avec le communiqué de SOS Méditerranée – Résistance Républicaine

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