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Abject, dangereux, stupide et inutile et cela s’accompagne d’une restriction de nos libertés.
L’Etat va donc injecter 7 milliards dans Air France, ce qui ne me dérange pas, on ne se débarrasse pas de ses fleurons, quand on est l’Etat français (voir ce qu’ils sont en train de faire avec Renault) mais sous condition…
Les 9 Airbus A380 interdits de vol dorénavant, ils ne seraient pas assez écologiques… Ils ne seront pas perdus pour tout le monde, et je sais nombre de compagnies étrangères qui vont se précipiter pour les acheter, comme Lufthansa et Emirates…. Un des avions les plus sûrs du monde… à la poubelle, pour faire plaisir à Macron, Jadot et tous les tarés à genoux devant eux.
Les A 380 seront remplacés par des appareils plus petits et… moins polluants !
Mais pour que ça marche il faut, forcément, que la demande baisse, parce que si vous remplacez un gros avion par 2 petits…
C’est simple. Macron décide pour vous que vous n’avez pas besoin d’avion pour vous déplacer en France, puisqu’il y a le train… Et hop !
Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire confirme ce lundi 4 mai sur France Inter que le prêt de sept milliards d’euros de l’État à Air France est accordé à la condition que la compagnie “devienne la compagnie aérienne la plus respectueuse de l’environnement de la planète”, et par conséquent “ça passe par des suppressions de lignes intérieures, et très franchement, quand on peut faire le trajet en train en moins de 2h30, l’avion ne se justifie pas”.
Le ministre veut “se servir de cette crise [du coronavirus] pour réinventer notre modèle de développement économique et faire en sorte qu’il soit plus respectueux de l’environnement”, et pour lui “il est évident qu’aujourd’hui un certain nombre de lignes aériennes intérieures ne se justifient plus”.
Des mesures définitives
Sans donner le nombre de lignes qui pourraient être supprimées, Bruno Le Maire prend pour exemple la ligne Bordeaux-Paris : elle se justifie dans un seul cas, “si vous rejoignez le hub [plate-forme de correspondance aéroportuaire] de Paris, pour faire ensuite un déplacement international, un vol transatlantique ou un vol vers l’Asie. Mais dans tous les autres cas de figure, si c’est pour gagner uniquement une heure [par rapport au train] que vous risquez d’ailleurs de perdre dans les transports pour aller à l’aéroport, le jeu n’en vaut pas la chandelle. Le coût en termes d’émissions de carbone est trop élevé”.
Le ministre estime que ces suppressions ne doivent pas être “une mesure de transition, ça doit être une mesure définitive” et il s’engage à “discuter avec les élus locaux, regarder comment est-ce qu’il peut y avoir des compensations économiques, ce que ça représente en termes d’emplois”.
Ils sont qui, ces gens-là, qui décident pour moi de ce qui est le mieux ? C’est une atteinte aux libertés fondamentales !
Quant à la suppression des A380, elle va coûter la modique somme de 500 millions d’euros…
Air France ne remettra pas en service ses neuf A380 cloués au sol depuis fin mars. Une bonne façon pour la compagnie de réduire son offre et ses émissions de CO2.
Les Airbus A380 d’Air France ne revoleront plus. Ou du moins pas sous les couleurs de la compagnie française. Cloués au sol depuis la fin mars et l’irruption de la pandémie, comme la majorité des avions d’Air France, les neuf A380 d’Air France vont être définitivement retirés du service dans le cadre des mesures d’adaptation à la baisse de la demande annoncées par Benjamin Smith, le patron du groupe Air France-KLM. Ils seront remplacés par des appareils plus petits, mais aussi plus performants et moins polluants, comme l’Airbus A350 et le Boeing 787.
Cette sortie anticipée des A380 et leur dépréciation dans les comptes du groupe se traduira par un impact financier de 500 millions d’euros, qui ira grossir les pertes du deuxième trimestre.
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Les conséquences prévisibles :
La concurrence étrangère qui fait des vols “low cost” va se frotter les mains et se développer encore plus, et Air France va disparaître des lignes intérieures où, concurrence libre et non faussée, il était déjà trop souvent peu concurrentiel. Des emplois en moins à Air France et en plus pour Ryan Air, des bénéfices en plus pour les compagnies étrangères, des demandes de subvention en plus pour la nôtre…
Parce qu’il n’y a aucune raison pour que les Français qui ont besoin de se déplacer vite à l’autre bout de la France soient OBLIGES de prendre le train… train par ailleurs de plus en plus cher et donc inabordable au Français moyen.
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Mais c’est pas grave, les sans-dents doivent marcher, faire du vélo, prendre les bus-Macron qui mettent 12 h pour aller de Paris à Brest. Pendant ce temps, ministres et députés, pressés, eux, prendront l’avion. Voire l’hélicoptère.
L’imposture écologique, une catastrophe pour la France, pour le monde et pour la planète. Et tout ça pour RIEN. Le réchauffement climatique n’a rien à voir avec les activités humaines et en tout cas avec celles de la France, pays qui pollue le moins au monde.
Et c’est une atteinte inacceptable aux libertés. Les écolos sont majoritairement des dégénérés et des dictateurs en herbe, rêvant de faire marcher l’homme, cet ennemi, au doigt et à l’oeil. Et nos dirigeants se couchent… des fois que ça leur permette d’être réélus, vu le nombre de dégénérés écolo-gauchos de notre pays !
A gerber !
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LEMAIRE est un imbécile comme tous ses semblables : une compagnie aérienne n’a pas besoin de l’avis d’un ministre débile pour ne plus desservir une ligne aérienne non rentable. C’est bien souvent le contraire qui se produit : un ministre crétin fait subventionner une ligne pour la garder ouverte dans un fief qui lui est électoralement favorable. L’idéologie escrologiste nous conduira dans le mur ! Savez-vous qu’en litre de carburant par kilomètre et par kilo transporté, le porte-container JULES VERNE consomme moins qu’un SOLEX ?…
l’Aventure Airbus A380 Se Termine:
https://www.forbes.fr/lifestyle/laventure-airbus-a380-se-termine/?cn-reloaded=1
mais depuis 1 an ….
THAI AIWAYS en faillite 6 000 emplois supprimé de suite
https://toutelathailande.fr/news/le-gouvernement-donne-le-feu-vert-a-la-faillite-
de-thai-airways/
https://fr.thaivisa.com/forum/topic/15682-airbus-aimerait-que-thai-paie-son-ardoise-concernant-la-location-de-30-avions/?fbclid=IwAR2N8AVATfNOaXLl5LuFqa4lto01z-rpjSfSTHbKuWZ0GKhYaPeHd4EADOg
Bon cela fait 10 ans qu ‘ils étaient largement dans le rouge tous les ans
et leurs A380 il faut oublier ,ils avaient déjà réduit la voilure
En Avril 19 j ‘avais fait BKK >CDG en 380 mais en Nov 19 ce n ‘était plus d ‘actualité au départ de CDG
Emirates & Lufthansa ne risquent pas de racheter des A 380 à AF
ils arrêtent les leurs et annulent leurs Cdes chez Airbus
Emirates supprimerait 30 000 emplois
Qatar aussi arrête les gros porteurs
https://www.air-journal.fr/2020-05-08-emirates-les-a380-et-747-cest- fini-5220053.html
mondial
https://www.businesstravel.fr/coronavirus-les-compagnies-aeriennes-europeennes-licencient.html
les US idem
les constructeurs idem
https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/coronavirus-rolls-royce-pourrait-supprimer-jusqua-8000-postes-1199983
etc …
quand à prendre le TGV en FRANCE , il faudrait aussi que les conducteurs ne soient pas en GREVE !
bon AF aussi , ne sont pas les derniers pour les grèves
pas utilisé AF depuis 1986 et la SNCF depuis autant …
Tous les airports ont dus aménager les terminaux pour les accès de 500 personnes par vols , 3 passerelles au moins , les salles d’ embarquements , etc …
A Roissy l ‘on a renforcé & élargis les pistes et taxiways pour le 380
dans ts les airports du monde l ‘on peut le supposer
toutes entreprises sont touchées
le tourisme des croisières en mer et donc les constructions navales
tout ça n ‘ a à peine commenceé la chute va être TERRIBLE !
pour faire plaisir à Macron, Jadot
oui il ne faut pas oublier la mouche du coche un certain cochet!
Perso, je m’en tamponne je n’ai pas les moyens de prendre l’avion. En plus, ils font comme à la SNCF avec les TGV, ils ne comptent que les temps de trajet.
Avant et après ça ne compte pas : voiture, bus, taxi, enregistrement des bagages, etc.
Donc, à moins d’habiter dans l’aéroport, ce n’est pas plus rentable qu’autre chose.
Et de toute façon, depuis que la mite avait assassiné la seule autre compagnie française concurrente, ils avaient chopé la grosse tête et se prenaient pour des dieux.
J’ai pu moi-même constater le mépris qu’ils ont pour la classe éco alors que la classe affaire a pratiquement tous les droits.
On est en pleine régression, qui a été amorcée par la submersion migratoire,
l’UE suit un programme imposé, que les députés découvrent au jour le jour,
en ce qui nous concerne, nous ne sommes pas informés et n’avons que le droit de nous taire,
c’est la “nouvelle démocratie”, à la mode bruxelloise
Cette semaine la presse allemande notait que le coût de la politique migratoire en Allemagne sauverait 5fois Lufthansa qui est aussi en difficulté….
Que de curieuses similitudes dans cette EU :
Effondrement des systèmes de santé
Effondrement du système scolaire et universitaire
Effondrement de la sécurité et du respect de la Police
Effondrement des systèmes agricoles
Submersion migratoire
Insécurité et incivilités en constante augmentation selon le vocabulaire imposé
Laxisme total accordé à nos “chances pour l’univers” et aux antifas et en même temps répression brutale des peuples européens “réfractaires et populistes”
Répression de tous ceux qui ne pensent pas conformément aux idées imposées par les médias qui leur accolent l’étiquette “extreme droite”
Remise en question et relégation des traditions, des cultures et de la culture au nom d’un supposé suprémacisme blanc, du sexisme , d’un patriarcat qui serait oppresseur, d’un supposé racisme et xénophobie, sans parler de la détestation maladive d’une religion de paix et d’amour et de ses adeptes
Liste non exhaustive mais réalité un génocide européen partant d’un constat qui se vérifie et s’amplifie chaque jour jour davantage sans besoin de complotisme.
Et tout vient du tas de fumier(s) de Bruxelles.
http://www.fdesouche.com/1377603-ylva-johansson-commissaire-europeenne-chargee-des-migrations-permettre-aux-migrants-dentrer-en-europe-par-des-voies-legales-sera-un-element-central-du-nouveau-pacte-sur-les-migrations
Merci sarko ! je n’oublierai jamais. Sans compter Mayotte (rien qu’avec ce shithole, la France devrait être exemptée de quotas pour au moins 100 ans).
” Macron …… interdit les vols intérieurs ” ?
J’avais plutôt l’impression du contraire :
– A l’intérieur de la France, il est parfaitement toléré de voler des voitures, des portables, des vélos et tout ce qu’on veut sans jamais rien risquer.
– Et même à l’intérieur de l’intérieur : si on te cambriole ta baraque et que tu te rebiffes, c’est toi qui vas au gnouf !
Interdiction des vols intérieurs, où ça ?
Ces foutus écolos sont une nuisance bien pire que le coronavirus et malheureusement ce n’est pas le traitement du Pr Raoult qui nous en débarrassera. Quant à Macron c’est une fléau national, une ordure vouée à la destruction de la France et des français!
Beaucoup n’ont pas compris ni voulu comprendre que mettre ce caleçon ne pouvait qu’entrainer la destruction du pays au profit de ses chéris.
Mais comme ils ont ressuscité la momie de neurone, ils s’apprêtent à lui faire terminer le boulot de nettoyage par le néant.