Plus de permis auto pour les vieux, assignés à résidence !

J’ai  subi un second contrôle inopiné de gendarmerie de l’année le lundi 24 août sur le parking de la gare de Sète, j’avais empiété sur une bande blanche en coupant la route pour me garer. J’ai évidemment obtempéré, à mon âge, et me suis arrêté aussitôt le coup de sirène de la maréchaussée entendu.
Papiers…etc… puis le brigadier me demande si j’ai passé la visite obligatoire… Je fais le naïf, lui dit que j’ai un médecin référent et que je lui demanderai de procéder à cette visite. Non me dit-il, c’est à un médecin agréé par la 
préfecture qu’il faut vous adresser…
Ah bon ? Merci brigadier, lui dis-je, j’ignorais cette obligation, je procéderai dès mon retour sur Lyon…
La tornade en provenance de l’Aude arrivait très intensément, il reçoit l’ alerte sur son appareil radio et il commençait à recevoir la douche d’de pluie. Ma fille devait arriver en gare à 20 heures. Nous nous saluons en toute  courtoisie sans autre discussion sauf mes remerciements très civils. J’avais été contrôlé  à Tournus (71) dans le trimestre précédent par la brigade de Sennecey avec les mêmes  observations concernant une visite médicale prétendument obligatoire. N’ayant pas alors  suivi cette injonction, dois-je,à la lecture de l’article ci-dessous, conclure que la mise en  garde des gendarmes était certes du zèle anticipé sur la réglementation du code de la route. et qu’il s’agissait de me sensibiliser pour ma propre sécurité  et celle d’ autrui ? 
Qui a des éléments d’information sur ce cas d’ espèce ? 
Juvénal
 PS : Le train en provenance de Lyon-Part-Dieu avait in fine deux heures de retard…Il était reparti en gare à Lyon en marche arrière et les passagers qui ne voulaient pas attendre le nouveau départ ont été immédiatement défrayés. Ma fille, ayant préféré échanger son billet, n’ est arrivée que le lendemain mardi en gare de Sète. Papa, lui, n’a pas été verbalisé !  « Le Paris-Méditerranée, terminus en gare de Sète »…
(G. Brassens).

Un contrôle médical risque d’être appliqué aux conducteurs en France, voici le témoignage d’un sympathisant de 

Ligue de Défense des Conducteurssur la façon dont cela se passe en Suisse :

Je fais uniquement des petits trajets mais j’ai absolument besoin de ma voiture pour faire mes courses, aller chez le médecin, voir mes amis. Je n’ai fait l’objet d’aucune verbalisation.

 

Le système de contrôle impose une visite médicale, des examens ophtalmologiques, un contrôle des capacités cognitives avec même un examen de mathématiques, un examen de mémoire, etc. 

Le tout pendant 2 heures et demie, à un rythme soutenu. Je n’avais jamais subi un tel interrogatoire.

Stressé à l’idée de répondre « à côté », j’ai loupé l’examen !

On m’a alors imposé de me soumettre à un examen « psychologique ».

Après encore 1 heure d’interrogatoire, j’ai été mis devant un ordinateur avec des images défilant très rapidement et une manette pour répondre aux questions posées. Un exercice quasi impossible pour moi qui n’ai jamais utilisé d’ordinateur…

J’attends avec angoisse le verdict de l’unité de Médecine et Psychologie du Trafic, plus d’un mois après ce deuxième examen. Et en attendant, la psychologue m’a demandé de ne pas conduire.

Petit détail, personne ne m’a demandé de faire un test de conduite ! Ce qui aurait sans doute été le meilleur moyen d’évaluer mes capacités. 

Pour empêcher qu’on vous inflige, demain, un tel cauchemar, participez vite à notre grande campagne.

Comme vous le verrez ci-dessous, le combat progresse.

 

Vous le savez certainement : alors que rien ne le justifie, l’Europe a décidé de limiter la durée de validité du permis de conduire à 15 ans, peut-être même 10 ans, 5 ans, 2 ans ou moins si vous avez 65 ans ou plus, et de soumettre sa revalidation à des formalités médicales.

Mais tout va dépendre maintenant de la façon dont la France va appliquer ces mesures.

Dans les mois qui viennent, le Gouvernement doit transposer dans le droit français cette directive européenne, et préciser :

– si la durée de validité de votre permis sera réduite pour les 65 ans et plus ;

– et si vous devrez passer un contrôle médical pour le revalider.

Grâce au combat acharné de la Ligue de Défense des Conducteurs, le texte européen prévoit que cette revalidation peut être effectuée par une auto-évaluation, à la place d’un contrôle médical.

Il est crucial que ce soit cette option qui soit entérinée par le Gouvernement.

Les tenants du contrôle médical obligatoire que nous avons mis en échec au niveau européen vont tout faire pour l’imposer en France.

 Face à eux, il faut que la résistance soit maximale !

 

Si le Gouvernement opte pour le contrôle médical obligatoire, alors à chaque échéance, les personnes chargées du contrôle trouveront peut-être matière à chipoter, dans les différents critères à valider, pour bloquer la revalidation de votre permis…

 Bien sûr, il y aura sûrement, dans ce cas, des recours possibles. Mais, là, vous imaginez le calvaire… 

 Il faut tout faire pour que ce cauchemar ne devienne pas réalité. 

 Vous imposer un contrôle médical pour espérer récupérer votre permis suspendu tous les 15 ans – pire, tous les 10 ans, 5 ans, 2 ans ou moins si vous avez 65 ans ou plus – ce n’est pas seulement intolérable. C’est infondé et aberrant sur tous les plans !

 u En effet, selon les chiffres officiels de la Sécurité routière, les conducteurs seniors causent moins d’accidents graves que les autres :

 Par rapport à leur pourcentage dans la population, ceux de plus de 75 ans causent 2,2 fois moins d’accidents mortels que les 20-24 ans et 1,4 fois moins que les 25-34 ans.

 Et ce, alors même que les personnes de plus de 60 ans sont celles qui roulent le plus (46 km par jour, contre 30 en moyenne pour l’ensemble des urbains Français).

 u En plus, cette mesure serait inutile et même contre-productive :

 Le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) reconnaît lui-même que les pays ayant imposé ces contrôles médicaux « n’ont pas eu de gains tangibles en matière de sécurité routière« .

 Pire, dans les pays où les seniors se voient déjà retirer leur permis, le taux de mortalité des personnes âgées a augmenté parce qu’elles sont devenues plus vulnérables (déplacements à pied, à vélo…), sans qu’on n’observe aucun bénéfice pour le reste de la population.

 u Sans oublier le gaspillage insupportable d’une telle mesure :

 Imposer ces millions de contrôles médicaux (à quel coût ?), alors qu’il est désormais si difficile de se faire soigner quand on en a besoin ? On marche sur la tête !

 Et cela impliquerait des coûts et des budgets qui seraient, eux, si utiles pour assurer, par exemple, les secours et la médecine d’urgence qui manquent tant de moyens pour sauver des vies.

 Pourtant, cette mesure inacceptable et liberticide risque fort de nous être imposée en France si nous ne faisons pas barrage, tous ensemble, immédiatement auprès de nos députés.

 Heureusement, nous ne sommes pas seuls dans ce combat pour le respect et la liberté des conducteurs seniors.

 Fabrice Brun, un député de l’Ardèche avec qui notre association est en contact, s’ est lancé dans le combat : 

« Ici, notre permis de conduire est notre permis de vivre ! Je me battrai de toutes mes forces pour défendre cette liberté de vivre et de circuler« .

 Il a déposé une proposition de résolution demandant au Gouvernement d’exclure le contrôle médical et d’opter pour l’auto-évaluation, qui a été approuvée en août par l’Assemblée nationale. Cette « résolution » n’est qu’une déclaration de principe, mais c’est très encourageant.

 Alors, si nous continuons le combat conjointement, nous pourrons convaincre le Premier ministre de ne pas sacrifier les millions de conducteurs seniors qui ont un besoin vital de leur voiture. Surtout en période d’ élections présidentielles…

Sinon, demain, les malheureux qui subiront la sanction du refus de validation de leur permis seront assignés à résidence. Fini la liberté. Fini l’indépendance. Pour eux, ce sera la mort sociale.

On ne parle pas ici de personnes diminuées par l’âge ou la maladie, qui cessent presque toujours d’elles-mêmes d’utiliser leur voiture car elles ne s’en sentent plus capables ou qui y renoncent sous la pression affectueuse de leur entourage.

Il s’agit bien de personnes qui conduisent prudemment et ne commettent pas le moindre accident.

D’après les premières informations dont nous disposons, il semblerait que le Gouvernement, pour le moment, soit plutôt favorable à la solution de l’auto-évaluation. 

Mais il ne faut surtout pas sous-estimer la pression qui sera exercée par les tenants du contrôle médical obligatoire, pour l’imposer.

 Et, comme vous le savez sans doute, elle est déjà très forte.

 C’est pourquoi nous devons absolument faire comprendre au Gouvernement que nous nous battrons de toutes nos forces pour défendre notre liberté de vivre et de circuler.

 Voilà le message que le Premier ministre doit recevoir..

Il faut convaincre le Premier ministre, dans le projet de loi de transposition de la directive européenne, d’exclure la réduction de la durée du permis pour les 65 ans et plus et le contrôle médical comme modalité de revalidation.

Il faut continuer à sensibiliser les parlementaires, pour qu’ils n’oublient jamais la colère des conducteurs face à la directive européenne limitant la durée de votre permis, et votre refus catégorique de dispositions dans la loi française risquant de priver, arbitrairement, un citoyen de son permis de conduire.

 Démolir la propagande inacceptable de ceux qui s’acharnent sur les conducteurs âgés. C’est indispensable pour leur faire barrage.

 Cette information, élément-clé du combat, commence à être reprise. Nous devons intensifier, encore et encore, sa diffusion.

 Bruxelles n’a pas réussi à imposer le contrôle médical obligatoire. Et aujourd’hui, la France peut opter pour l’auto-évaluation.

 Alors en menant ce même combat auprès des autorités françaises, nous pourrons échapper au contrôle médical obligatoire pour valider la pérennité du permis de conduire.  source https://agir.liguedesconducteurs.org/non-au-controle-medical-obligatoire-pour-revalider-le-permis-de-conduire-26kq   

 Juvénal de Lyon

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53 Commentaires

  1. J’ai passé un permis valable à vie, pas un seul accident en 48 ans de conduite. S’il m’est supprimé, je ferai comme les racailles, je conduirai sans permis, voilà tout. Le temps de la résistance est passé, vient le temps de la dissidence.

    • Tout à fait !
      Ras-le-bol de se faire racketter, plumer, contraindre, ruiner et de subir toutes ces lois liberticides.
      Le monde totalitaire nous guette, il n’est pas loin…
      Les CPF nous donne l’exemple, on n’aura plus qu’à les imiter.

      • Les CPF nous donnent l’exemple.
        Il y aura de plus en plus de refus d’obtempérer.
        Ce Gouv pourri nous pousse vers la désobéissance si on ne veut pas finir comme des pions déhumanisés.

  2. Et voilà! Après interdire la voiture aux vieux, ils interdiront d’abord toutes les voitures thermiques…puis ils les interdiront toutes, sans exception! Vous serez contraint d’utiliser des « transports en commun « parfaitement infects et dangereux, entassés au sein des gigantesques « smart-cités à quinze minutes » orwelliennes du quatrième Reich Européen. C’est un vieux projet des mondialistes que d’abolir par tous les moyens toute forme de Liberté individuelle et/ou collective…

  3. Hé bin on fera comme les CPF, on conduira sans permis, et nous ce ne sera pas pour emmerder le monde mais simplement pour aller chez le médecin et faire nos courses, Et merde a L’Europe et a sa bande de crétins déconnectés de la réalité des sans dents.

  4. Racisme antivieux, forcément, on est les mémoires d’un temps où ça allait mieux:
    -Les petits cons frustrés qui règlent leur Oedipe en nous traitant de boomers
    -la loi euthanasie (eugénisme??)
    -Crâne d’obus qui veut nous faire raquer en supprimant l’abattement fiscal pour ceux qui avec 2000 euros vivent dans un luxe criard et une opulence scandaleuse.
    L’importation de gentils migrants le couteau entre les dents pour accélérer le processus..
    Si ça ne change pas radicalement, avec un retour à la normale, je ne me vois guère continuer ici..

  5. évaluation ou pas , j’ ai conduit , je conduit et je conduirai……par vents et marées et j’emmerde l’europe et ce gouvernement…..merci la censure de ne pas officié

  6. et ben que ces or dures de laches s en prennent une fois de plus aux plus faibles, ils sont tres « courageux » pour ca, mais les voitures SANS PERMIS ca existe , du coup je serai deux fois plus dangereuse sur la route mais c est pas grave , si ca peut em mer der les nuls !!
    parce que pardon mais ces bagnoles qui roulent a 50 a l heure et encore , c est … penible mais j en aurai une s il le faut ! point barre !
    et j ajoute qu en tant que vieille , j em … de macron et sa bande !!

  7. Aïe ! Sans voiture, je pourrais point aller voter, Philippe ou Attal.
    Bon, c’est décidé : Frexit; je prendrai un taxi pour voter Frexit.

  8. Il ne faut quand même pas oublier que ces reconductions de permis ont été demandées par les familles de ceux qui ont été fauchés par des chauffards ! Et la justice est clémente avec eux pendant que les victimes sont au cimetière !

    • faut pas oublier que c est pas les vieux les plus dangereux sur la route mais les petits voyous qui conduisent sans permis, drogués , etc !!avec des bagnoles volées souvent !
      *le seul accident que j aie eu de ma vie c est un cre tin qui m a coupé la route avec un poids lourd en « oubliant » un stop !!alors STOP aux LECONS de conduite svp !

  9. il y en a marre des contraintes à la con qu’on impose aux automobilistes :radars, limitations de vitesse idiotes,contrôle par la gendarmerie camouflée,Super malus soit disant écologique malus au poids prochainement après avoir fortement influencé les gens à rouler électrique nouvelle taxe sur les véhicules à piles taxe sur les carburants autoroutes de plus en plus cher ILS VEULENT RUINER L’INDUSTRIE AUTOMOBILE ET LE PIRE C’EST QU’ILS SONT SUR LE POINT D’Y PARVENIR !

  10. La première chose à faire est de sortir de l’UE. Dès que j’entends « directive européenne », je comprends « dictature ». Par ailleurs, comment se ferait un contrôle médical? Qui paye? Si ce sont les caisses, elles sont vides et si c’est le retraité, on veut lui enlever encore un peu plus de sa retraite. Et comme vous l’énoncez, ce ne sont pas les vieux qui font le plus d’accidents, mais bien des jeunes qui n’ont souvent même pas de permis.

    • EXACT !!!
      Fin 70 et début 80, les trains étaient TOUJOURS à l’heure !!!
      Que s’est-il donc passé depuis ?????
      Idem pour les Hôpitaux !!!
      OU VONT NOS IMPÔTS dans ce pays le plus taxé du Monde ????????????

  11. Tellement plus facile d’emmerder les vieux (qui sont pourtant la tranche d’âge qui provoque le moins d’accidents graves) et au passage leur foutre un petite prune qu’ils paieront sans protester, que d’aller choper les racailles et autre CPF qui conduisent sans permis et sous stup, alcool etc. Encore une fois on emmerde qui on peut emmerder facilement et on ne règle aucun problème

  12. j etais beaucoup plus dangereux à 20 ans que maintenant à 75 !!!! et d ailleurs les statistiques le prouve donc c est une fois de plus une mesure de coercition envers les populations qui d ailleurs seront un jour du futur toutes concernées

  13. Ceux qui nous gouvernent et qui sont âgés, qui boivent, qui se droguent, etc, seront-ils concernés par tous ces contrôles ?
    Et pourquoi ne pas demander tout simplement aux assurances de recevoir les coordonnées des conducteurs dangereux ?…

  14. N’oubliez jamais que ceux qui veulent vous confisquer votre permis et vos libertés roulent en voiture avec chauffeur payés par vos taxes. FREXIT !

  15. Arrêtez d’obéir ils arrêteront de nous faire chier. L’UE n’est qu’un ramassi d’excrément et de nuls à chier. Des milliers d’abrutis qui ne pensent qu’à voler et emmerder les citoyens;FREXIT

  16. Le nombre de conducteurs sans permis ne cesse d’augmenter, les gens n’ont plus les moyens de se payer des cours pour l’obtenir
    – Nombre de conducteurs : Environ 770 000 à 800 000 personnes roulent sans permis en France (jamais obtenu, ou dont le permis a été suspendu, invalidé ou annulé)
    Mais c’est pas grave ce qu’il faut c’est contrôler les retraités ces dangers publics

    • Alors il faut rétablir le service militaire pour le permis de conduire, il était gratuit, y compris pour le permis poids lourds… Chiche !

  17. Il faut rappeler que les retraités sont responsables d’accidents beaucoup moins fréquents que les jeunes et c’est de la tôle le plus souvent
    Alors que les jeunes sont responsables d’accidents beaucoup plus violents qui sont dus à la vitesse
    C’est donc bien pour se débarrasser des retraités que ce genre de décision est ou sera prise
    De plus les retraités ne manifestent pas ils meurent en silence que des avantages
    Moins de retraites moins de soins médicaux c’est le rêve
    Avec cet argent on pourra entretenir la famille de Mamadou et Mohammed et en faire venir toujours plus, le grand remplacement voulu par le peuple élu pourra se faire encore plus vite
    Les Français ne réalisent pas que la machine diabolique de leur remplacement est en marche et qu’elle accélére
    Que Dieu nous aide

    • Pourquoi pas leur supprimer le droit de vote après 65 ans… Adieu Ségogo, Merluchon, le livreur de croissants en chômage, Voynet, Bayrou, et tutti quanti…

  18. Dans le secteur où j’habite dans le midi il y a beaucoup de petits villages sans aucun commerce, situés à une dizaine de kilomètres voir plus des commerçants les plus proches
    Il est clair que sans voiture il est impossible de se déplacer c’est la mort assurée par désespoir en très peu de temps
    Mais tout ça est voulu ça fera des retraites en moins et des soins médicaux en moins vu qu’il y a presque plus d’hopitaux
    ça arrangerait beaucoup de monde
    Et comme les retraités votent comme on leur dit ils s’autodétruiront avec le sourire

      • Exactement et tout ça est prévu de longue date, nous devons débarrasser le terrain pour que le projet voulu par le peuple élu se réalise
        SOROS lui même à dit que 500 millions d’habitants serait suffisants pour gérer les richesses de la terre pour le plus grand profit des maîtres du monde

  19. La chanson de Trenet revisitée :

    Je t’attendrai à la porte du garage
    Au volant de mon joli vélo, etc.

    Et perso :

    J’étais parti à Sète
    Pour faire un cinq à sept,
    Mais les méchants pandores
    M’ont arrêté encore.
    Aboulez le permis,
    Que l’un d’entre eux m’a dit.
    Pas passé la visite?
    Et vous roulez trop vite.
    Excusez, mon gendarme,
    N’en faites pas un drame,
    J’suis pressé en effet,
    La femme du préfet,
    Elle m’attend patiemment
    Car nous sommes amants.
    Elle a de l’influence
    Et pour vous pas de chance,
    Elle peut vous fair’muter
    Dans un bled bien pommé.
    St Pierre et Miquelon.
    Ou en Calédonie
    Tout près du Maroni.
    Du coup il me déclare,
    De vous j’en ai bien marre,
    Et foutez-moi le camp,
    Et ça c’est sûr le champ.

  20. Quel est le pourcentage de conducteurs sans permis dans le 9/3 ? Y a-t-il encore des auto-écoles chez Bally Ballot Yakakoko ?

  21. Voter pour l’Europe qu’ils disaient, vous serez plus heureux, mon cul, on a jamais été autant dans la merde, on jamais été autant malheureux et ruiné.