Un contrôle médical risque d’être appliqué aux conducteurs en France, voici le témoignage d’un sympathisant de
Ligue de Défense des Conducteurssur la façon dont cela se passe en Suisse :
Je fais uniquement des petits trajets mais j’ai absolument besoin de ma voiture pour faire mes courses, aller chez le médecin, voir mes amis. Je n’ai fait l’objet d’aucune verbalisation.
Le système de contrôle impose une visite médicale, des examens ophtalmologiques, un contrôle des capacités cognitives avec même un examen de mathématiques, un examen de mémoire, etc.
Le tout pendant 2 heures et demie, à un rythme soutenu. Je n’avais jamais subi un tel interrogatoire.
Stressé à l’idée de répondre « à côté », j’ai loupé l’examen !
On m’a alors imposé de me soumettre à un examen « psychologique ».
Après encore 1 heure d’interrogatoire, j’ai été mis devant un ordinateur avec des images défilant très rapidement et une manette pour répondre aux questions posées. Un exercice quasi impossible pour moi qui n’ai jamais utilisé d’ordinateur…
J’attends avec angoisse le verdict de l’unité de Médecine et Psychologie du Trafic, plus d’un mois après ce deuxième examen. Et en attendant, la psychologue m’a demandé de ne pas conduire.
Petit détail, personne ne m’a demandé de faire un test de conduite ! Ce qui aurait sans doute été le meilleur moyen d’évaluer mes capacités.
Pour empêcher qu’on vous inflige, demain, un tel cauchemar, participez vite à notre grande campagne.
Comme vous le verrez ci-dessous, le combat progresse.
Vous le savez certainement : alors que rien ne le justifie, l’Europe a décidé de limiter la durée de validité du permis de conduire à 15 ans, peut-être même 10 ans, 5 ans, 2 ans ou moins si vous avez 65 ans ou plus, et de soumettre sa revalidation à des formalités médicales.
Mais tout va dépendre maintenant de la façon dont la France va appliquer ces mesures.
Dans les mois qui viennent, le Gouvernement doit transposer dans le droit français cette directive européenne, et préciser :
– si la durée de validité de votre permis sera réduite pour les 65 ans et plus ;
– et si vous devrez passer un contrôle médical pour le revalider.
Grâce au combat acharné de la Ligue de Défense des Conducteurs, le texte européen prévoit que cette revalidation peut être effectuée par une auto-évaluation, à la place d’un contrôle médical.
Il est crucial que ce soit cette option qui soit entérinée par le Gouvernement.
Les tenants du contrôle médical obligatoire que nous avons mis en échec au niveau européen vont tout faire pour l’imposer en France.
Face à eux, il faut que la résistance soit maximale !
Si le Gouvernement opte pour le contrôle médical obligatoire, alors à chaque échéance, les personnes chargées du contrôle trouveront peut-être matière à chipoter, dans les différents critères à valider, pour bloquer la revalidation de votre permis…
Bien sûr, il y aura sûrement, dans ce cas, des recours possibles. Mais, là, vous imaginez le calvaire…
Il faut tout faire pour que ce cauchemar ne devienne pas réalité.
Vous imposer un contrôle médical pour espérer récupérer votre permis suspendu tous les 15 ans – pire, tous les 10 ans, 5 ans, 2 ans ou moins si vous avez 65 ans ou plus – ce n’est pas seulement intolérable. C’est infondé et aberrant sur tous les plans !
u En effet, selon les chiffres officiels de la Sécurité routière, les conducteurs seniors causent moins d’accidents graves que les autres :
Par rapport à leur pourcentage dans la population, ceux de plus de 75 ans causent 2,2 fois moins d’accidents mortels que les 20-24 ans et 1,4 fois moins que les 25-34 ans.
Et ce, alors même que les personnes de plus de 60 ans sont celles qui roulent le plus (46 km par jour, contre 30 en moyenne pour l’ensemble des urbains Français).
u En plus, cette mesure serait inutile et même contre-productive :
Le Conseil national de la sécurité routière (CNSR) reconnaît lui-même que les pays ayant imposé ces contrôles médicaux « n’ont pas eu de gains tangibles en matière de sécurité routière« .
Pire, dans les pays où les seniors se voient déjà retirer leur permis, le taux de mortalité des personnes âgées a augmenté parce qu’elles sont devenues plus vulnérables (déplacements à pied, à vélo…), sans qu’on n’observe aucun bénéfice pour le reste de la population.
u Sans oublier le gaspillage insupportable d’une telle mesure :
Imposer ces millions de contrôles médicaux (à quel coût ?), alors qu’il est désormais si difficile de se faire soigner quand on en a besoin ? On marche sur la tête !
Et cela impliquerait des coûts et des budgets qui seraient, eux, si utiles pour assurer, par exemple, les secours et la médecine d’urgence qui manquent tant de moyens pour sauver des vies.
Pourtant, cette mesure inacceptable et liberticide risque fort de nous être imposée en France si nous ne faisons pas barrage, tous ensemble, immédiatement auprès de nos députés.
Heureusement, nous ne sommes pas seuls dans ce combat pour le respect et la liberté des conducteurs seniors.
Fabrice Brun, un député de l’Ardèche avec qui notre association est en contact, s’ est lancé dans le combat :
« Ici, notre permis de conduire est notre permis de vivre ! Je me battrai de toutes mes forces pour défendre cette liberté de vivre et de circuler« .
Il a déposé une proposition de résolution demandant au Gouvernement d’exclure le contrôle médical et d’opter pour l’auto-évaluation, qui a été approuvée en août par l’Assemblée nationale. Cette « résolution » n’est qu’une déclaration de principe, mais c’est très encourageant.
Alors, si nous continuons le combat conjointement, nous pourrons convaincre le Premier ministre de ne pas sacrifier les millions de conducteurs seniors qui ont un besoin vital de leur voiture. Surtout en période d’ élections présidentielles…
Sinon, demain, les malheureux qui subiront la sanction du refus de validation de leur permis seront assignés à résidence. Fini la liberté. Fini l’indépendance. Pour eux, ce sera la mort sociale.
On ne parle pas ici de personnes diminuées par l’âge ou la maladie, qui cessent presque toujours d’elles-mêmes d’utiliser leur voiture car elles ne s’en sentent plus capables ou qui y renoncent sous la pression affectueuse de leur entourage.
Il s’agit bien de personnes qui conduisent prudemment et ne commettent pas le moindre accident.
D’après les premières informations dont nous disposons, il semblerait que le Gouvernement, pour le moment, soit plutôt favorable à la solution de l’auto-évaluation.
Mais il ne faut surtout pas sous-estimer la pression qui sera exercée par les tenants du contrôle médical obligatoire, pour l’imposer.
Et, comme vous le savez sans doute, elle est déjà très forte.
C’est pourquoi nous devons absolument faire comprendre au Gouvernement que nous nous battrons de toutes nos forces pour défendre notre liberté de vivre et de circuler.
Voilà le message que le Premier ministre doit recevoir..
Il faut convaincre le Premier ministre, dans le projet de loi de transposition de la directive européenne, d’exclure la réduction de la durée du permis pour les 65 ans et plus et le contrôle médical comme modalité de revalidation.
Il faut continuer à sensibiliser les parlementaires, pour qu’ils n’oublient jamais la colère des conducteurs face à la directive européenne limitant la durée de votre permis, et votre refus catégorique de dispositions dans la loi française risquant de priver, arbitrairement, un citoyen de son permis de conduire.
Démolir la propagande inacceptable de ceux qui s’acharnent sur les conducteurs âgés. C’est indispensable pour leur faire barrage.
Cette information, élément-clé du combat, commence à être reprise. Nous devons intensifier, encore et encore, sa diffusion.
Bruxelles n’a pas réussi à imposer le contrôle médical obligatoire. Et aujourd’hui, la France peut opter pour l’auto-évaluation.
Alors en menant ce même combat auprès des autorités françaises, nous pourrons échapper au contrôle médical obligatoire pour valider la pérennité du permis de conduire. source https://agir.liguedesconducteurs.org/non-au-controle-medical-obligatoire-pour-revalider-le-permis-de-conduire-26kq
Juvénal de Lyon
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Dans le secteur où j’habite dans le midi il y a beaucoup de petits villages sans aucun commerce, situés à une dizaine de kilomètres voir plus des commerçants les plus proches
Il est clair que sans voiture il est impossible de se déplacer c’est la mort assurée par désespoir en très peu de temps
Mais tout ça est voulu ça fera des retraites en moins et des soins médicaux en moins vu qu’il y a presque plus d’hopitaux
ça arrangerait beaucoup de monde
Et comme les retraités votent comme on leur dit ils s’autodétruiront avec le sourire
La chanson de Trenet revisitée :
Je t’attendrai à la porte du garage
Au volant de mon joli vélo, etc.
Et perso :
J’étais parti à Sète
Pour faire un cinq à sept,
Mais les méchants pandores
M’ont arrêté encore.
Aboulez le permis,
Que l’un d’entre eux m’a dit.
Pas passé la visite?
Et vous roulez trop vite.
Excusez, mon gendarme,
N’en faites pas un drame,
J’suis pressé en effet,
La femme du préfet,
Elle m’attend patiemment
Car nous sommes amants.
Elle a de l’influence
Et pour vous pas de chance,
Elle peut vous fair’muter
Dans un bled bien pommé.
St Pierre et Miquelon.
Ou en Calédonie
Tout près du Maroni.
Du coup il me déclare,
De vous j’en ai bien marre,
Et foutez-moi le camp,
Et ça c’est sûr le champ.
Quel est le pourcentage de conducteurs sans permis dans le 9/3 ? Y a-t-il encore des auto-écoles chez Bally Ballot Yakakoko ?
Voter pour l’Europe qu’ils disaient, vous serez plus heureux, mon cul, on a jamais été autant dans la merde, on jamais été autant malheureux et ruiné.
Vont-ils interdire le papier-cul?
On pourrait se torcher avec Mediapart, hélas c’est un journal numérique. Peut-être L’Humanité, ou Libération ?
Ils nous font chier.