32 Comments

1. Quel travail !

2. C’est de cette France là qu’ils ne veulent pas.
   C’est celle là qui les dérangent.

3. Merci Jules Ferry pour cet article rempli de nostalgie du bon vieux temps. Ici, dans mon village d’Italie du sud, il y a encore trois 4L amoureusement entretenues par leurs propriétaires respectifs. Chaque fois que je les croise, je pense à la famille de RR et à la France du grand Charles. Je ne possède que deux 4L en miniatures. Insuffisant pour produire un article de l’Oncle John. Mais j’espère vous ravir bientôt avec quelques spécialités italiennes également d’anthologie … Encore merci pour cet article captivant.

   • Au plaisir, Oncle John, j’ai hâte !

4. J’ai travaillé des années comme dépanneur radio tv avec les 4l fourgonnettes si je vous racontais les aventures guignolesques que j’ai eu avec, nous serions demain encore en train d’en parler! Nostalgie oui, mais sans regrets !

5. Le genre d’article qui me fait très mal , plombé d’ un bourdon très noir. J’adorai cette France de l’époque magnifique . Hélas elle n’est plus , et je me sens un peu coupable que de l’avoir abandonnée . C’est un peu de chacun d’entre nous qui fout le camp. Misère !

6. J’en ai eu deux. R4 GTL puis R4L. La 1ere une 12volt 4 vitesses. La seconde celle de mon grand père une 6volt. Avec la 6 volt la nuit on ne voyait rien. J’étais jeune, j’ai explosé le joint de culasse des deux. Fallait pas rouler à fond les ballons l’été lorsqu’il faisait chaud, le vase d’expansion pétait. C’était poussif dans les côtes mais j’adorais ces voitures. Après je suis passé à la Renault Fuego 5 vitesses. Ça valait rien non-plus, très survireuse mais pour l’époque ça en jetait au niveau de la ligne. L’avantage de l’époque c’est que les voitures ne se ressemblaient pas toutes. Sinon niveau confort et conduite rien à voir avec les voitures d’aujourd’hui beaucoup plus fiables et sécures. La nostalgie c’est bien mais il faut dire que question progrès en automobile les voitures d’aujourd’hui n’ont rien à voir c’est pas comparable.

7. La quintessence de la simplicité et de la fiabilité comme tant d’autres autos de ces temps heureux , pas besoin d’ingénieurs de la NASA pour réparer ces chefs d’œuvres du génie humain , on est a des années lumières des saloperies en plastoc embarquant plus d’électronique qu’un avion de chasse que nous utilisons de nos jours et que dégun ne sait réparer !Ca se répare pas ça se jette !

8. La Renault 4l c’est la fierté de l’industrie automobile française des années 60, 70 ,80 qui est une voiture très populaire qui a fait la fierté de Renault qui accroit sa popularité au cinéma vu que cette voiture est très jolie . Renault 4L ! C’est le symbole d’une France qui avait sa fierté industrielle et d’un monde aujourd’hui disparu !

9. La Renault 4L Parisienne de 1963
   En 1963 Sheila sortait son 1° tube, l’école est finie!
   Et l’école de cette époque est bien finie.

10. Exact ! Ma France que je regrette chaque jour. Ma 1ère voiture était une 204 Peugeot et j’en ai fait des bornes sans aucun soucis.

11. J’ai eu la surprise (agréable) dans la ville où je suis allée en vacances de voir toute une flopée de voitures de ce type.

    Pas un regroupement spécifique ou autres non, des voitures éparpillées dans la ville de citoyens lambdas qui en ont marre de payer et de ne pouvoir gérer leur véhicule avec les ordinateurs des garage qu coûte une blinde à la moindre panne.

    Finalement, n’en déplaise à ceux qui en rêvent, on ne mate pas facilement les citoyens.

    Cela fait un bout de temps que je sens un vent subtil de changement, ça a l’air de se préciser (?).

    • Espérons !

    • Bonjour. C’est pour ces bonnes raisons, Amélie, que je suis Achement satisfait de mon AX 1.0 à injection. A part cette injection, fiable, aucune électronique informatique que dalle. Tout est accessible. Je fais la mécanique moi même. Dernièrement distribution complète, joint de culasse. Belle économie et le travail est fignolé. Pas une seule goutte d’huile par terre et un petit moteur sobre et foudre de guerre au moment de doubler ! 300 balles quatre pneus neufs, sous marque de Michelin. Bref, j’adore ma titine et ne veux absolument pas de voiture moderne. Même si j’avais les moyens ! Avec les 4L c’était pareil, fiabilité et plaisir de conduite.

      • Bonjour Paco, je vous crois sans problème et quelle chance de pouvoir gérer sa voiture soi-même, c’est un gouffre financier sinon.

        Je suis d’accord avec votre commentaire et j’ai l’impression que beaoucuop de Français vont et iront dans ce sens de plus en plus. J’ai même vu une 2 CV il n’y a pas longtemps, très bien entretenue mais bon, question sécurité pas terrible quand même…

        Quant à moi, j’avais été obligée d’acheter une voiture neuve en 2009 mais malgré mes faibles connaissances en mécanique (mais l’expérience aidant…) celle choisie (toujours actuelle sans un seul frais sauf contrôle technique inutiles et chers et pneus) n’a pas de courroie de distribution, pas d’ouverture centralisée et un petit ordinateur juste ce que je ne pouvais éviter.

        Ce serait à refaire, vu que je ne fais pas de grande route, je crois que je prendrais une ancienne pas chère juste pour les environs.

12. Mon père a eu la première version (1962) avec un starter automatique! Quand il faisait froid, ça démarrait pas, et, après le starter se mettait en route : 15l aux 100 en ville! Enfant, j’ai toujours eu mal au coeur dedans : trop souple et trop dandinante par rapport à la Traction qui l’ avait précédée! Mais c’était quand même une super voiture, dure à la tâche, économique et très logeable….Elle a servi le paysan et le bobo, le papy et le débutant, le facteur et le gendarme…

13. Mon père a eu une Renault 16 au Canada, de couleur violette.

14. Si Renault la ressortait aujourd’hui, cela ferait un carton!

15. Dans les années 80, j’avais une 4L 6 voltes, 3 vitesses, de 1966, une époque inoubliable révolue…

16. Jules Ferry, merci pour ce fabuleux voyage dans notre France « Renault 4L ». C’est bien la France qui a inventé l’automobile, alors que le patron du prophète n’a même pas inventé le chameau. Une 4L, c’est 4 chevaux et non pas 4 chameaux. Quand la musulmanie aura un prix nobel de physique, de chimie ou de médecine, et à son actif une invention majeure pour l’humanité, les poules auront des dents. En revanche, pour se reproduire pas besoin de mode d’emploi.

    • Ils ont quand même inventé le couscoussier et le plat à tajines. À part ça, je ne vois pas. Peut-être la sieste prolongée, et le coup de poignard dans le dos.

      • Bonjour,

        Les pâtissiseries aussi !

        C’est fameux, mon neveu m’en offrait,quand il était étudiant,celle de la boutique « la bague de Kenza » : un vrai délice !

        • Aussi. J’aimais bien celles à base de semoule et de dattes. Les cornes de gazelle. Leurs trucs sont un peu trop sucrés à mon goût. Je préfère la tarte tatin allégée en matière grasse et peu sucrée. Je me suis arrêté à Romorantin pour en ramener une à la maison. Sublime.

        • @Antiislam,

          Moi je trouve leurs pâtisseries beaucoup top sucrées, je n’apprécie pas.

          • Bonjour,

            Oui, c’est souvent le cas , en effet, mais celles que m’offraient mon neveu étaient de très bonne qualité …

            Les mamouls que me fait ma belle-soeur libanaise pour Pâques, c’est délicieux aussi …

          • Je ne connaissais pas @Antiislam, mais effectivement en regardant sur le net : noix ou amandes, pistaches ce dit être délicieux.

            Pour le sucre, cela dépend des habitudes à ce sujet (cela joue j’en ai fais l’expérience), auparavant je mangeais plus sucré mais depuis que j’ai réduit je ne supporte plus le trop. Chacun je crois son seuil de tolérance, c’est comme tout….

17. Ma première auto. Je faisais les vidanges et l’allumage moi – même.

    • Le temps où l’on faisait soi-même est interdit maintenant avec les nouvelles voitures.
      Faut faire tourner les garages et la TVA qui va avec.
      Même les bougies sont inaccessibles comme tout ce qui va autour du bloc moteur.
      Certains modèles nécessitent même la dépose du bloc moteur par en-dessous avec un pont. Le top de la connerie pour faire du fric.
      En panne sur le bord de la route, c’est assistance obligatoire et dépanneuse.

      • Exact ! Plus tard, j’ai eu une Mercedes 240D je crois et je l’ai amené à 815 000 km.
        Fallait juste changer une durite de temps en temps et prendre soin de ses bougies de préchauffage.
        Que cette France me manque…
        Petits on jouait dehors sans peur et l’on inventait des jeux avec pas grand chose.

18. J’ai eu une 4L GTL de 2008 à 2012. Increvable, mais galère en hiver parce le chauffage était plutôt poussif d’où une condensation énorme dans l’habitacle. La carrosserie était dans un triste état mais elle a fini chez un collectionneur qui en retapait une avec plusieurs.

    • 4L clan acheter 2,800 a agriculteur en 2007 ,174 km origine , refait carosserie int/ext + peinture. 2 eme controle tech sortie zéro défaut a nouveau , ne m’en lasse pas une tite merveille en comparaison des 3 autres + rescentes.

19. Ma première voiture. J’ai passé le permis aussi avec. Il y en a qui roulent encore.

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