Tous les Insoumis ont eu leur feuille de route et, en bons disciples de la meute, ils récitent une leçon apprise par cœur. Comme il leur faut faire semblant de défendre les classes populaires devant l’explosion du prix de l’essence, ils ciblent le groupe français Total, qui a osé faire des bénéfices à l’étranger, et un peu moins en France. Notons que ce sont dans les stations Total que les Français paient le moins cher leur essence, même si cela fait 2 euros le litre.
Ce qui confirme l’imposture économique des LFI, c’est qu’ils refusent toute perspective de baisse des taxes sur l’essence, quand on sait que le litre ne coûte qu’un euro, et que l’État prend la différence en taxes diverses, notamment sur la transition écologique. Or, si le litre ne coûtait que 1 euro, ce que nous défendons, et qui est le prix aux États-Unis, cela représenterait un manque à gagner de 36 milliards pour l’Etat. Et là, Mélenchon et sa clique ne veulent surtout pas en entendre parler car les taxes, outre la transition écologique, servent à payer tous les planqués de gauche inutiles dans l’appareil d’État, et de cela il n’est pas question !
Il suffit d’écouter Pierre Chasseray, président de 40 millions d’Automobilistes, expliquer les conséquences de la surfiscalité sur les carburants…
Par contre, alors que Total est estimé à 160 milliards, les LFI, se faisant une belle planante, racontent que la nationalisation ne coûterait que 70 milliards (ah, bon ?) et qu’avec les profits réalisés, en 10 ans, ce serait amorti. Autrement dit, ces imposteurs ne veulent pas que les Français paient le litre 1 euro parce que cela ferait perdre de l’argent à l’État, mais ils sont prêts à endetter la France à hauteur de 70 milliards minimum pour faire la peau à Total qui, bien sûr, pourrait très facilement partir à l’étranger.
Faut-il rappeler que le mouvement des Gilets jaunes a commencé quand le litre d’essence est passé à 1,40 euro ? Mais ce que la clique de Mélenchon oublie de dire aux Français, c’est que ce sont les citoyens de la France rurale, essentiellement, qui paient les 36 milliards de taxes sur l’essence, tandis que les bobos des villes, dont les LFI font majoritairement partie, ne se déplacent pas en voiture. Ils ont les moyens de se payer de luxueux logements, ils ont leur vélo, leur patinette, leur chauffeur, leurs frais de déplacement remboursés par les structures d’élus où ils officient, et le statu quo leur convient tout à fait.
Donc, pour eux, faire des économies sur le budget de l’État, c’est tuer la poule aux œufs d’or.
C’est tellement plus facile de cibler les capitalistes, surtout s’ils sont Français, et de continuer à faire payer les Français 2,20 euros le litre, tout en prétendant les défendre à 1,80 euro, un prix bâti sur du vent.
Joël Locin
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