Allons nous nous priver de cette égérie de la politique et priver la France d’un tel génie de la politique en selle depuis …. on ne compte plus les lustres !
Les ans n’ont pas de prise (73 ans) sur ce genre de personnage politiquement impudique, jamais la honte ne les atteint pas plus que les scrupules ni les échecs retentissants. Le couple de Thénardier veut remettre le couvert pour un dernier (qui sait ?) tour de piste dans l’arène (le cirque) politique des Élections présidentielles. J’ai fait un cauchemar: Imaginez vous un second tour François contre Ségogo ? Un déchirement cornélien, non ?
Je vous laisse le soin de parcourir le florilège succinct des exceptionnelles prouesses et de la réussite de Madame Royal. Le parcours de Ségogolène est sans égal et comment la France pourrait-elle se passer de cette éminentissime éminence (pardonnez moi le pléonasme) dont la hauteur et les capacités sont sans équivalence parmi ses compétiteurs. Ils ne sont pas de taille !
La revoilà revenue de tout, des pôles, de l’escrologie, de chez Tebboune, jusqu’où enfin abusera-t-elle de notre crédulité ?
L’ Etat met fin à son contrat avec Ecomouv’.
Jeudi après-midi, le secrétaire d’Etat aux Transports Alain Vidalies a annoncé que le partenariat public-privé, signé en 2011 avec le consortium franco-italien, allait être résilié. Une annonce qui n’est pas vraiment une surprise, puisque le dispositif d’écotaxe avait déjà été reporté sine die par Ségolène Royal début octobre. Pour se justifier, Alain Vidalies explique que « l’Etat a été confronté à des difficultés insurmontables dans la mise en oeuvre de l’écotaxe ».
Combien coûtera le dossier ?
Reste à savoir quelle sera la facture pour l’Etat. En décidant unilatéralement de la fin du contrat avec Ecomouv’, le gouvernement s’expose à des sanctions financières importantes. Dans un premier temps, il va falloir payer les frais pour 2014, les dépenses courantes – l’entreprise emploie 200 personnes – et une participation aux frais financiers liés à la suspension. Au total, cela représente une enveloppe de 173 millions d’euros.
Cette somme n’est toutefois que la partie émergée de l’iceberg. Le contrat, signé en octobre 2011, prévoirait en effet qu’en cas de résiliation, les pouvoirs publics indemnisent Ecomouv’ pour les investissements effectués : « installation de 173 portiques pour un coût de 500.000 à un million d’euros l’unité » !!!.
Montage de 800.000 transpondeurs sur les camions concernés, mise en place des infrastructures informatiques pour gérer toute la machine, etc. « Si on devait délier (le contrat), ça coûterait 800 millions d’euros », alertait fin octobre 2013 Stéphane Le Foll, le ministre de l’Agriculture. Un montant que le gouvernement, qui cherche partout où il le peut des économies pour boucler son budget 2015, n’est pas à débourser sans se battre.
Bataille juridique à venir
Il faut donc maintenant trouver une faille dans le contrat, qui permettrait de le casser sans passer par la case « sanctions ». Jeudi, Alain Vidalies a ainsi émis des « doutes » concernant « la validité du contrat initial au regard des exigences constitutionnelles qui s’imposent à l’Etat lorsqu’il confie à des personnes privées la gestion de certaines activités ». Une façon de préparer le terrain en vue d’un éventuel recours juridique. Selon le secrétaire d’Etat aux Transports, ces doutes auraient été soulevés « par d’éminents juristes lors des auditions devant la commission » d’enquête sénatoriale. Reste à savoir si ces arguments seront suffisamment solides pour être entendus en cas de passage devant la justice. source
Les portiques Ecomouv’, installés avant l’abandon de l’écotaxe
Recyclage. A défaut de permettre de taxer les poids lourds, les portiques Ecomouv’ mis en place dans le cadre de l’écotaxe, aujourd’hui abandonnés, pourraient être utilisés par la gendarmerie. L’hypothèse a été avancée par la ministre de l’Ecologie, Ségolène Royal, dans l’émission « C politique » sur France 5 dimanche.
Une hausse de 2 centimes par litre de gazole
« Nous avons plusieurs pistes de revente de ces portiques, d’utilisation des technologies qui sont à l’intérieur de ces portiques », a-t-elle déclaré. Ainsi la gendarmerie pour utiliser ces outils de contrôle pour mesurer « les embouteillages » ou prévenir « les intempéries ». D’autres pistes seraient envisagées mais la ministre a exclu qu’ils puissent être transformés en radars.
Le recyclage de ces installations pourrait faire économiser entre 7 et 13 millions d’euros, soit le coût du démontage des 173 portiques installés par Ecomouv’, selon le Figaro.fr. En compensation du manque à gagner lié à l’abandon de l’écotaxe, le gouvernement a annoncé une hausse de 2 centimes par litre de gazole. Une augmentation qui devrait générer quelque 800 millions d’euros de recettes pour l’Etat. source Juvénal de Lyon
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Sur la légende de la photo, je n’ai pas osé écrire « je les ai bien baisés », qu’en pensez vous ?
Les lendemains qui déchantent après Macron la révolution…
Elle est comme les vieilles courtisanes, elle s’accroche aux basques du pouvoir, hélas, les années sont passées par-là. Son royal croupion commence à battre de l’aile. Quant à son ex, Mimolette, ou Flanby, la décrépitude intellectuelle est là. Une preuve? Il ne se rappelle même plus la catastrophique gestion de son premier mandat. L’heure de la retraite a sonné. À la niche, les Simpson !
J’adore le royal croupion qui commence à battre de l’aile, tu es unique Argo, ne change rien