78 Commentaires

1. Pour ceux, qui, comme nous, optent pour un équipement d’hiver, Il faut équiper les quatre roues.
   Le véhicule part souvent de l’arrière.
   Mais également, il faut être prudent avec le « verglas d’été ».
   J’ai fait un « tête à queue » avec notre 206+ en août 2019.
   Plus peur que de mal pour moi et mon conjoint.

2. Et des pneus « anti-cons » pour écraser la macronie…
   Ils sont déjà en vente???
   Madame Norauto, quatre de côté pour moi, j’arrive avec ma Traction Avant 11C de 1955!!!
   Et de la marque « Michelin ».
   Moi, je roule « FRANCAIS »!!!

3. « …les équipements ne seront nécessaires que pendant la période hivernale… » FANTASTIQUE ! Ils précisent qu’on ne sera pas tenu aux pneus neige en été ! Quelle intelligence.
   Autre morceau de bravoure : « … au moins deux  » dispositifs antidérapants amovibles  » (type chaîne) sur les deux roues motrices… » Parce que dans le gouvernement on a des lumières qui ne mettent qu’une seule chaîne ??? Et sur les roues inertes ?
   Le peuple mondial des montagnards va encore se foutre de notre gueule pendant des semaines !

4. Des pneux neige dans le Var ?? dans le haut Var je veux bien, mais en bord de mer …même pas en rêve, faut pas déconner !!!

5. Ces lois, seraient à la rigueur acceptables si elles n’étaient appliquées qu’en cas d’entrave à la circulation par un non équipé. On pourrait ainsi prendre des risques en fonction de son expérience mais verbalisé si on se met en travers !!

   • ok, mais justement ce n’est pas le but de ces lois

6. Encore un bon moyen de racketter.
   On va voir les pandores de sortie, uniquement pour ramasser la galette,
   Corbeaux de mauvais augure sur les routes de montagne, histoire de stresser les pauvres Français qui s’imagineraient avoir le droit de décompresser par quelques vacances à la neige,
   non, non, macrotte est là, qui veille au grain !!
   vous ne passerez pas sans montrer patte blanche,
   macrotte a un besoin effrayant de vos sous, pauvres petits mougeons tondus et retondus

7. Attention: prenez-vous y à temps! on annonce des pénuries de pneus…

   • @ Anne Lauwaert
     On peut aussi acheter des chaînes et s’entraîner à les poser comme le conseille un des commentateurs avec les précautions décrites. Merci @ michel revol

     • Oui mais attention car les vidéos que vous voyez sur internet nous montrent toujours des châines qui se montent avec une extrême facilité. On fait même appel quelque fois à des jeunes femmes pas très habillées pour la fameuse démonstration. Sauf que souvent elles font cela sur tout goudron ou alors dans des conditions paradisiaques alors que si vous êtes amenée à mettre des chaînes en pleine tempête de neige vous verrez la différence et la jeune femme aguichante ne sera pas là pour vous aider ! Alors entraînez-vous dans des conditions assez difficiles ! Mais il faudra aussi apprendre à les enlever et vous verrez ce n’est pas toujours de tout repos ! Cela dit bravo pour votre initiative !

8. Bon, c’est bien simple : à partir du 1er novembre jusqu’au 1er mars on met une paire de chaines dans le coffre.
   Et on est tranquilles, qu’il y ait ou non de la neige.
   S’il n’y a as de neige et que des mercenaires gouvernementaux vous contrôlent en espérant vous racketter parce que vous n’avez pas de pneus neige, ils l’auront dans le « luc » parce que vous aurez la paire de chaîne dans le coffre et ils ne pourront donc pas vous racketter sur ce point.
   S’il neige, vous mettez les chaînes et vous pouvez rouler malgré la neige.

   • @Laurent P

     Effectivement, c’est la bonne solution pour tous (à rajouter avec le kit Gilet jaune 😉 et bientôt l’alcootest, l’extincteur, le gilet de sauvetage, les duvets de secours, la corne de brume et le défibrillateur…)

     Ou alors rouler avec des pneus neige toute l’année.

     • J’ai deux  » oldtimer « , un avec des pneus neige et un avec des pneus normaux.
       Et bien , au lieu de changer de jantes et de pneus, je change tout simplement de voiture.
       Dans mon pays, pour pouvoir rouler en ancêtre, il faut une voiture de tous les jours, j’en ai une, qui ne s’use pas vu qu’elle me sert 500 km./an
       Les taxes de roulage et l’assurance de mes deux vieux clous, c’est 160 € par an.
       En plus, je peux rouler partout , pas besoin d’euro 4,5,6 ou plus .
       Par contre rouler en plaques  » normales », vu le nombre de chevaux fiscaux et des kw., j’en aurais pour 2400 €.

     • « … Ou alors rouler avec des pneus neige toute l’année…. ». Même pas mon ami François ! Et ce pour les raisons suivantes.

       Effectivement, la loi française n’interdit pas de rouler toute l’année avec des pneus neige, donc particulièrement en été.
       La composition de la gomme des pneus été est conçue pour résister aux températures élevées. Il offre donc un très bon grip même sur chaussée sèche et extrêmement chaude.
       Le pneu hiver est tout l’inverse. Sa gomme est spécifique pour résister au froid. Pour cela elle est beaucoup plus tendre que celle des pneus été. Elle ne durcit pas au-dessous des -7 °C, ce qui n’est pas le cas des pneus été et qui sont donc plus glissants par durcissement de leur gomme.
       Conclusion du schmilblic : le caoutchouc des pneus hiver va s’user beaucoup plus vite en roulant sur route chaude. C’est une usure extrêmement rapide et qui a des conséquences néfastes, par la déformation du pneu, des craquelures du caoutchouc, et risques d’éclatements du pneu, sans compter l’augmentation de la consommation de carburant, ainsi que les bruits de roulement.
       Également, la gomme des pneus hiver étant beaucoup plus tendre, elle accroche moins sur les routes sèches et cela rallonge de façon notable la distance de freinage.
       Une fédération allemande à réaliser une comparaison :
       Sur route sèche, ils ont lancé le même véhicule à 100 km/h équipé alternativement de pneus été et de pneus hiver. Le freinage maximum a commencé à 100 km/h. Avec les pneus hiver, la distance supplémentaire de freinage est de 15 mètres !
       De plus (encore !), les manufacturiers recommandent en effet de ne pas user les pneus hiver jusqu’à la limite d’usure légale de 1,6 mm, car un pneu hiver perd ses qualités dès que la profondeur des rainures passe en-dessous de 4 mm.
       Et enfin, sans compter qu’un pneu hiver est, évidemment, beaucoup plus cher. Et comme ils s’usent plus rapidement en été, il faudra les changer beaucoup plus souvent.

       Nouvelle conclusion du schmilblic : il est totalement déconseillé pour de très nombreuses raisons (ci-dessus citées) de circuler toute l’année avec des pneus hiver.
       Ainsi donc cette magnifique loi bien spécifiquement française fait donc que sur un parcours de Lille à Marseille, les bus des touristes avec 80 personnes à leurs bords devront changer 12 fois de paires de pneus pour dire aller bonjour à la « Bonne Mère ».

       À quand une loi spécifiant les pneus qui devront être mis sur les bicyclettes, les trottinettes, les skateboards, les patins à roulettes, en fonction des différents endroits qui seront traversés ? ATTENTION ! Ne jamais rigoler, car dans ce pays France, lorsque l’on sort des absurdités ahurissantes qui nous font tordre de rire, on est certain qu’un jour ou l’autre cela deviendra réalité. Les exemples ne manquent pas.

       • L’essentiel (pas toutes…) des informations de mon post ci-dessus est extrait d’ici .

       • Oui mais vous oubliez les pneus 4 saisons qui sont également estampillés neige avec le logo – ce sont des pneus à prix quasiment égal aux autres mais dont la gomme est plus dure bien que suffisamment molle pour la neige et le verglas. C’est ce que j’ai sur mon véhicule toute l’année. En été par forte chaleur il vaut mieux éviter de rouler ou alors plutôt le matin et ne pas faire crisser ses pneus dans les virages évidemment mais dans l’ensemble ils résistent bien.

   • J’interviens à nouveau : pas aussi simple… les chaînes à neige sont utiles s’il y a un bon paquet de neige au sol ou si c’est verglacé et épais sinon cela ne sert à rien et de plus attention aux arbres de roues si on roule sur du goudron – et puis il y a intérêt à s’entraîner avant parce que mettre des chaînes quand il fait moins 10 ou en dessous, ce n’est pas vraiment une sinécure et quant à les enlever c’est souvent pire quand elles se coincent dans les tuyaux de freins ! (vérifier aussi quelles sont les roues qui entraînent car mettre des chaînes à l’avant sur une propulsion arrière ! si si j’ai déjà vu !) Ensuite il existe des chaînes textiles beaucoup plus simples à mettre en oeuvre. Pour ma part, j’ai conservé un système norvégien qui faisait fureur dans les années 70-80 ; un système en croix qui se place et s’enlève en 1 minute sur la roue, en acier trempé et super efficace et sans déplacer la voiture.

     • Une adresse ?

       • Elles ne sont plus vendues malheureusement car le problème est que les voitures « modernes » ont des pneus taille basse très souvent et donc il set souvent difficile de les glisser sur le pneu à cause de l’écartement par rapport à la carrosserie. Et puis je pense qu’elles étaient trop efficaces et quasiment inusables pour les fabricants de chaînes ! On en trouve parfois sur le boncoin à des prix assez dérisoires chez des gens justement qui ne peuvent plus les utiliser quand ils ont changé de voiture… sinon des chaussettes à neige de bonne qualité cela marche bien pour des courts parcours.

     • « il y a intérêt à s’entraîner avant parce que mettre des chaînes quand il fait moins 10 ou en dessous, ce n’est pas vraiment une sinécure »
       Absolument, il faut savoir se servir de sa voiture mais aussi de tous les accessoires qui vont avec. Et je conseille à ceux qui n’ont jamais changé une roue avec le matériel fourni avec leur voiture de s’entraîner à le faire, parce qu’ils s’apercevront peut-être que c’est inadapté et qu’il vaudrait mieux qu’ils aient en plus une croix (avec éventuellement un tube rallonge, une cale et un support de cric épais et large à poser au sol…) pour desserrer les écrous de roue et lever la voiture…

9. J’ajouterai ceci : la gestion de l’enneigement est difficile – Certains ont parlé du Var. Cela dépend où dans le Var ! Car si c’est sur la côte, pas de problème de neige mais dans le haut var près du Verdon par exemple, ce n’est pas toujours la même chanson à 700 ou 800 metres d’altitude voire plus ! Et puis il y a une grande différence de gestion de la neige car dans un petit village, pas vraiment en montagne, les services municipaux n’ont pas ou peu d’équipement, alors que dans les villes les équipements dorment le plus souvent dans des hangars et sont ressortis à toute vitesse lorsqu’il tombe 5 centimètres et que les automobilistes sont paniqués car ces messieurs ne regardent jamais la météo ! Chez nous 30 ou 40 centimètres, c’est régulier et personne ne panique ! Je connais plusieurs cas où la mairie a vendu son unique lame à neige à placer sur un tracteur car il n’avait pas neigé depuis 4 ou 5 ans. Et patatras, voilà qu’il en tombe 40 centimètres ! Donc tout ceci pour dire que la critique est facile mais l’art…. vous connaissez la suite

   • @ michel revol
     Ami patriote Michel, il y a des choses qui t’échappent. Ou tu es peut-être un naïf à la base.
     Ces lois décrites dans l’article sont d’une colossale absurdité pour des raisons qui t’ont apparemment échappé et que je vais essayer de te résumer rapidement.
     – quand un État est en faillite, il fait tout pour avoir des rentrées d’argent. C’est évidemment un des objectifs de cette loi. Certes, les rentrées d’argent ne sont pas gigantesques par rapport au budget de l’État ou du déficit, mais c’est toujours ça.
     C’est dans ce même esprit que l’État a collé des milliers de radars dans des zones qui n’ont aucune dangerosité, alors qu’ils étaient faits à l’origine uniquement pour de tels cas.
     Les seules infractions routières ont rapporté, en 2015, pour 26 millions d’amendes, 1,671 milliards d’euros (1). Quant à l’ensemble des amendes qui ont été encaissées par l’État en 2016, le chiffre est de plus de 4 milliards d’euros (2). En sachant qu’aujourd’hui cela est encore plus élevé car les contraintes s’ajoutent en permanence, et font donc l’objet d’amendes si non respectées.
     – des centaines d’autres initiatives sont pris par l’État pour faire rentrer uniquement de l’argent. Par exemple, j’habite en campagne, n’ayant pas le tout-à-l’égout je suis sur fosse septique. Visite du SPANC > votre fosse n’est plus aux normes > boum > 12 000 € de travaux qui me tombent dessus ! Et sans parler des démarches administratives insupportables et interminables qui vont avec.
     – du temps de Sarko, il y avait un enfant de famille musulmane de trois ans qui avaient pris un ascenseur tout seul dans un HLM par négligence des parents. Ce qui est évidemment interdit et bien écrit dans les ascenseurs. L’enfant est malheureusement décédé en se coinçant lorsque la porte s’est fermée. Sarko > boum > lois qui ont modifié tous les systèmes de fonctionnement et de sécurité de tous les ascenseurs de France > boum > des milliards et des milliards qu’ont dû payer les propriétaires pour mettre leurs ascenseurs aux normes, et SURTOUT, 20 % dans les caisses de l’État.
     – Il y a en France 450 000 normes. Une norme, c’est quoi ? C’est établir une loi qui gère le fonctionnement de quelque chose. Si tu changes la norme, tous les concernés devront modifier la chose. Et l’État se prendra 20 % dans ses caisses. Voilà pourquoi ce pays ne cesse de changer, et de changer en permanence toutes les normes.
     – et des comme cela des milliers d’autres.

     Mais le plus important n’est pas tant ce qui est dit ci-dessus mais ce que je t’explique maintenant. En France, nous avons depuis une cinquantaine d’années, un état d’esprit abominable en voulant un TOUT ÉTAT pour tout et partout. Globalement, dès que le français à un problème, l’État doit lui trouver la solution.
     La conclusion est que l’État se mêle maintenant en France de tout, et absolument tout, juste même vouloir gérer tout de notre vie privée.
     Ce que ne se rendent pas compte français c’est que cette abondance de lois délirantes, ces avalanches de lois réduisent d’autant ses libertés. Le français a l’impression d’être protégé, en réalité il n’est ni protégé et de moins en moins libre.
     Pourquoi n’est-il pas protégé ? Parce que des lois ne peuvent pas protéger les milliards d’actions quotidiennes que font tout un peuple. Et voilà pourquoi depuis 50 ans on sort des nombres considérables de lois, lesquelles ne gèrent toujours pas un très grand nombre de situations, et on continue donc de sortir d’autres lois en paquets énormes.
     On n’en est arrivé à un tel point dans ce pays que les avocats disent avec humour qu’il ne faut jamais s’inquiéter si on tombe sous le coup d’une loi car il y en aura forcément une autre qui nous sortira de là !
     Le français n’a pas compris qu’il doit se prendre en charge, et devenir responsable. C’est pour lui totalement irréalisable. Des lois sont faites pour gérer les fonctions régaliennes d’un pays. Et non pas pour te dire comment tu dois tenir ta quéquette pour pisser, car pour beaucoup de lois, on n’en est pas loin.
     Tu commences toi-même le premier de tes deux posts par ceux-ci : « Bien entendu, les gens qui habitent des endroits régulièrement enneigés n’ont pas attendu cette loi…« . Tout est dit dans ces quelques mots.
     Je crois qu’on ne comprendra plus jamais dans ce pays qu’un individu doit avoir un peu de bon sens, de réflexion, et de prise en charge par lui-même.
     Je crois également qu’on ne comprendra plus jamais dans ce pays que plus un État se mêle de tout, plus les systèmes deviennent défaillants et autoritaire, et le pays passe en faillite, et qu’il ne protège rien mais il réduit les libertés de façon majeure.
     =-=-=-=-=-=-=-=-=-
     (1) Référence
     (2) Référence

     • Tout ce texte pour me répondre ! Quel honneur ! Plus sérieusement – Je pense que tu t’es mépris concernant mes propos. Je ne défends nullement macronette et ses sbires, je donne simplement mon point de vue, je pense assez avisé sur la question, car j’habite en région de moyenne montagne depuis… 40 ans et je pense connaître un peu le problème de la neige !
       Je dis simplement que le problème de l’enneigement en France est complexe car nous sommes un pays tempéré avec de multiples endroits beaucoup moins tempérés (situation assez unique dans le monde). Les avis sur la question changent car désormais 80% des gens habitent en ville et ne sont pas directement concernés par cette question ; mais les autres ? Cette question d’obligation de pneus neige peut être facilement contournée en utilisant des pneus dit 4 saisons ou en ayant une paire de chaussettes de neige constamment dans son coffre (peu chères et facile à mettre). Il est cependant symptomatique de constater que les gens des villes qui viennent à la montagne sont souvent très mal équipés, pensent que les « autres » seront là pour les dépanner et n’ont très souvent aucune conscience des réalités des routes de montagne (et souvent aucune expérience) ! Quand on voit des gens qui s’aventurent sur des routes peu enneigées au début car elles sont dans la vallée puis se retrouvent coincés (et coincent tout le monde !) car ils n’ont pas été capables d’évaluer la difficulté, cela est assez énervant ! Le simple bon sens aurait été de mettre des pneus neige, mais non, on va à l’aventure… Et cela dure depuis des années. Quand on voit des gens qui s’aventurent sur des autoroutes ou des routes à grande circulation en temps de neige sans même jeter un oeil attentif à la météo et sans équipement (même de première urgence) c’est du même accabit ! Donc, suite à l’imbécilité de certaines personnes, le législateur intervient car en France on ne connait que la répression. Je ne dis pas que cette loi est juste, qu’il y a sans doute des intérêts financiers importants en jeu derrière elle mais je reconnais que la répartition des endroits à risque n’est pas aussi débile qu’il puisse y paraître au premier abord. L’intelligence de certains français s’arrête souvent à la limite de leur propre intérêt et malheureusement ce sont ceux-ci qui permettent de légisférer contre leurs libertés.

       • Tout à fait d’accord. Tu décris des attitudes de certaines personnes qui n’ont pas pris les mesures nécessaires pour certaines situations. Ici la neige.
         Ce que les Français ne comprennent pas, et le législateur encore moins, comme dit dans mon précédent post, on ne peut pas sortir des lois qui vont gérer chaque geste de chaque français.
         D’autre part, et ça on ne l’a toujours pas compris en France, c’est qu’on ne va pas sortir une loi sur un fait divers unique ou presque, concernant donc une ou deux personnes, laquelle loi va emmerder des millions d’autres personnes. La connerie de l’un ne doit pas emmerder des millions d’autres personnes. Et bien cela en France, on ne l’a pas compris.
         Un dicton existe depuis bien longtemps dans ce pays : « Un fait divers, une loi ». Ce n’est pas moi qui l’invente il existe déjà.
         Et toi-même tu es dans cette logique néfaste quand tu termines ton texte (pour lequel je suis globalement d’accord je te le répète) en précisant : «…malheureusement ce sont ceux-ci qui permettent de légiférer… »
         Eh bien justement non. Comme dit ci-dessus, ce n’est pas parce que quelques individus font les choses de travers qu’il faut sortir des lois qui vont bloquer les millions d’autres choses et faire chier des millions d’autres personnes.
         J’entends régulièrement depuis toujours des gens qui se plaignent de quelque chose qui a été fait par une autre personne, et qui n’est pas correcte. Et ces personnes de dire : « On devrait faire une loi qui…. ».
         C’est exactement ça l’esprit français actuel.

         • Sauf que le véritable prétexte à cette loi ne se trouve pas dans les quelques personnes perdues dans les montagnes et qui emmer… tout le monde car imprévoyants mais bien dans les milliers de gens qui se sont trouvés plusieurs fois coincés dans leur véhicules sur les autoroutes ces dernières années. Et dans ce cas on ne peut pas invoquer tout le temps l’irresponsabilité des conducteurs car un minimum d’attention concernant la météo aurait pu les épargner de telles conditions. Ici à la campagne on vit avec la météo. On la regarde tous les jours et même 3 fois par jour en hiver et on ne s’aventure pas sur des grands trajets sans évaluer les risques. Combien de fois des centaines de personnes ont été bloquées sur les autoroutes de Rhône-alpes par exemple en voulant malgré tout se dépêcher d’aller faire du ski même en cas de mauvaises conditions atmosphériques. Que se passe-t-il très souvent ? Un premier camion ne parvient plus à monter la côte et reste bloqué. Les autres arrivent derrière et sont bloqués également. Les auto tentent de passer quand même mais privées de leur élan (et sans pneus qui accrochent) elles se bloquent à leur tour. Et ensuite c’est la pagaille car même les secours ne parviennent plus sur place. Ce sénario arrive très fréquemment par exemple sur l’autoroute d’Annecy ou de Chambéry à Dullin. Alors avec une paire de chaussettes à neige dans le coffre on peut passer une côte glissante ou bien des bons pneus neige, pas avec des pneus route même en excellent état : cela s’est du vécu, pas de la littérature… Je pense qu’en ce qui concerne nos libertés il y a bien plus grave que cette histoire de pneus neige – la vaccination assassine est autrement plus dramatique et le pass nazitaire bien plus important pour nos libertés personnelles.

10. Bien entendu, les gens qui habitent des endroits régulièrement enneigés n’ont pas attendu cette loi. Personnellement cela fait 30 ans que j’utilise des pneus neige en hiver (depuis quasiment leur sortie – maintenant j’ai un 4×4). Cela dit quand on connaît un peu le relief français ce découpage n’est pas si absurde qu’il n’y paraît car par exemple prenons le cas de l’Ardèche. Au nord et sur les hauts plateaux de l’ouest il arrive de voir 2 mètres de neige tomber en hauteur voire beaucoup plus – record 8 mètres (pas en largeur !) avec un vent terrible ; la burle, alors que dans le sud de l’Ardèche (voir le centre) il n’y a presque jamais de neige ! Idem pour le vaucluse, la drôme (la vallée du rhône) et même le Jura car il y a une énorme différence entre le haut jura et le doubs (très très enneigé) et le bas jura (le 1er plateau quasiment sans neige !) Quant à la savoie et la haute savoie, les gens connaissent…
    Dans le gard on ne voit jamais de neige quasiment (ou cela dure 1 journée) dans la proche vallée du rhône alors que dans les cévennes, les chutes peuvent être très conséquentes. Il faut habiter à la campagne et dans les reliefs pour comprendre cela !

11. Eh ouais l’arnaque a le champ libre de plus le champ est vaste et (momo à 23%?!)
    Soit les Français ont beaucoup de fric à dépenser mal à propos, des lois, des taxes à tout va et tout le monde ferme sa gueule ou soit, le beau-filston gonfle les scores de beau-papa le traîtres à la France !!

12. Il y a vraiment des gens qui n’ont rien à foutre dans l’administration de ce pays !

13. Vous ne savez pas ce dont vous parlez ; je suis intervenu il y a des années contre le choix par département mais pour une close en fonction des risques réels. C’est donc ce qui a été fait.
    Ceci dit comment vont faire les gens vivant en appartement ? Ne pas négliger le coût finacier des pneus et des jantes.

14. Technique efficace et éprouvée par les gouvernements de salopards qui se sont succédé. Plus simplement créez une règle et introduisez la spécialité bien française des 36 dérogations et mesures particulières pour désorienter complétement les pigeons. On en a un exemple frappant avec les limites de vitesses qui sont devenu un vrai casse tête pour les automobilistes qui se font pigeonner à tour de bras. Avec les équipements d’hiver c’est pareil on sera dans des départements où c’est pas obligatoire partout mais tout d’un coup on passera dans une zone à équipements obligatoires et soyez certain qu’au lieu de traquer les racailles et autres voyous dans les cités, la police de Macrosalopard 1er sera là pour asséner au gaulois moyen le ticket gagnant à 135 €.
    L’état sera gagnant partout car il y aura deux cas de figure

    • l’automobiliste voulant être tranquille va équiper sa voiture de pneus hiver sans chercher à comprendre, budget moyen 600 à 800 € dont 120 à 160 € de TVA sans compter les impôts sur le chiffre d’affaire du garagiste: l’état touche!.
    • d’autres automobilistes n’étant que de passage dans un département et n’ayant pas forcément ce budget à dépenser pour des équipements qu’ils vont utiliser 1 fois tous les 5 ans, vont essayer de passer là où ça n’est pas obligatoire, mais je fais confiance aux salopards de la sécurité routière pour mettre des zones piège à équipements obligatoires un peu partout et très bien placées histoire de bien pommer l’automobiliste qui se fera pigeonner par la police placée aux bons endroits comme pour les contrôles de vitesse et paf ticket gagnant pour l’état qui va encore toucher.

    Bref encore une loi putassière inventée par des putassiers qui n’ont rien a foutre de la sécurité routière mais dont la préoccupation principale est de trouver des prétextes pour racketter sans cesse le sans dent en le culpabilisant : bin oui mon bon monsieur c’est pour votre sécurité qu’on vous fout une prune, fallait prévoir des équipements même si vous ne faites que 5 km dans une zone piège où des ordures ont décidé qu’il fallait les équipements spéciaux sans aucun rapports avec les réelles conditions climatiques.
    Pomper du fric, c’est tout ce que sait faire cette bande d’incapables, faut bien gratter du fric pour accueillir plein d’afghans musulmans qui viendront dans quelques temps faire sauter la gueule à nos compatriotes au nom de la religion de paix et d’amour

    • 👍

15. et zut,j ai envoyé mon commentaire non terminé,désolé..Je disais donc,les camions sont stationnés dans le parc DDE de la sous préfecture voisine,soit à 30 km de distance;autre exemple,avant les saleuses étaient chargées le soir et les chauffeurs rentraient chez eux avec le camion chargé,prêt à partir.Quand ils démarraient la nuit,en cas de chutes de neige,ils étaient directement opérationnels et déneigaient ainsi une partie du réseau secondaire.Maintenant,les chauffeurs doivent se rendre au dépot pour prendre leur service,avec leur véhicule personnel,sur de routes bien sur non déneigées,d ou des retards considérables.;Heureusement que les hivers sont de moins en moins rigoureux..Et puis,de toutes façons on a appris (parfois à nos dépends)à rouler sur la neige et ,quand on voit certaines grandes villes bloquées pour quelques cm de neige,ça nous fait gentiment sourire.Les élucubrations de nos énarques nous font,par contre,beaucoup moins sourire

16. Il y a de moins en moins de neige ici,dans mon département (Vosges)..Les stations de ski ne fonctionnent qu avec l aide de canons à neige,grands consommateurs d eau..De toutes façons,la plupart des gens rouent avec des pneus classiques même en hiver .Personnellement,je ne montais des pneus hiver que sur des véhicules à propulsion arriére ,bmw par exemple.Par contre,i y avait un peu partout en montagne des tas de sel de déneigement placés à la disposition de tous par les services de l équipement et,surtout,les chasses neiges passaient dans les cols,réguliérement,la nuit,ce qui n est plus le cas depuis plusieurs années (cols non déneigés de 22h à 6 h) bloquant ou génant les routiers et autres usagers,..Par exemple,un de mes fils,technicien de maintenance devant mettre des machines en fonction avant arrivée du personnel,doit emprunter le col du Bonhomme vers 3h du matin à ses risques et péril..Et puis,seus les axes principaux sont désormais dégagés,tant pis pour ceux qui vivent à l écart de ces derniers.Autre incohérence,bien qu il subsiste un parc et des locaux de la dde dans ma commune,les cains,eux,sont stationnés dans le arc de la sous préfecture à 3

    • Merci pour ce témoignage EDIFIANT !!!!

17. Je suis originaire de l’Est, je n’ai jamais mis ni chaînes ni clous et je ne suis jamais resté bloqué nulle part, même dans les Vosges.
    Ceux qui ne savent pas rouler sur la neige sont en général les gens des villes ou du bas de la France (ou d’encore plus bas, lol).
    Je me souviens avoir vu entre Istres et Marseille sur plusieurs kilomètres, les voitures sur la bande d’arrêt d’urgence de l’autoroute attendant les dépanneuses avec des chaînes. Il y avait 3cm de neige. Avec un collègue, on était plié de rire. Ils ont vidé les stocks de chaînes et pneus-neige de tous les garages du coin et des supermarchés. Le lendemain, il n’y avait plus rien.

18. En plein réchauffement climatique, c’est vraiment étrange. Tiens, et les vélos, ils doivent faire quelque chose ? Je reviens d’un parcours en voiture, j’en vois un qui prend la priorité d’une voiture venant de droite, et quant à moi, j’en ai un qui tourne sur le rond point faisant fi de chaque triangle sur pointe, tête en l’air dans la lune, et comme elle passe juste devant moi, je lui claque un coup de klaxon….elle prend peur, complètement surprise, mais c’est salutaire pour la fille, les vélos prennent vraiment une place de dingue, ne paient rien, ignorent le code de la route, bloquent la circulation, ça peine à monter la rue chez moi, avec le bus derrière et la dizaine de voitures qui patientent, ça ne peut pas continuer comme ça!!!

    • @ Paul ter Gheist
      Je confirme. Quand je possédais encore une voiture, j’avais déjà remarqué que des cyclistes se prenaient pour des piétons d’une part, et d’autre part, faisaient fi du code de la route. Depuis cela n’a pas changé, naturellement. Encore l’autre jour, alors que j’étais passagère d’une voiture, une cycliste a déboulé à toute vitesse littéralement d’une rue prise à contresens et mon compagnon a dû freiner brutalement pour ne pas la heurter. Et l’autre de continuer tranquillement sa route comme si de rien n’était.

19. Sortez de votre tanière. Les pneus neige sont obligatoires l’hiver dans beaucoup de pays européens. Et vu comment les gens circulent l’hiver dans la montagne autour de chez moi, cela me parait judicieux.

    • « Sortez de votre tanière » ???? Je pense que de nombreux intervenants de RR ont assez d’expérience sur la route pour parler de ces problèmes de neige. Evidemment, en montagne, l’hiver, les équipements sont nécessaires. Seuls les inconscients qui roulent une fois par an pour aller skier dans des stations où la nature a été détruite oublient cette simple précaution. Quant aux pays européens où les pneus-neige sont obligatoires, j’imagine qu’il doit s’agir des pays européens où la neige est abondante et où le principe de précaution est poussé à son paroxysme.

      Je pense que cette obligation est infantilisante et qu’une personne responsable n’a pas besoin qu’on lui force la main. Donc, sortez de votre montagne avant de taxer les autres d’hommes des cavernes.

20. les chasses neige vont chomer yaura plus de boulot
    mais la neige sera t elle au rdv
    mais on compte sur les verts bien sur pour resoudre le probleme faut bien qu ils ai quelque chose a se mettre sous la dent
    l hiver va etre rude et les voitures electric vont chargees jour et nuit et les eoliennes aussi mais le vent va etre la bien sur !!
    peu etre aussi un simple velo avec une dynamo
    mais bon fera t on a l avenir des balades en caleche
    au bon du compte
    ont est pas rendu

    • Voudriez-vous construire des centrales de pédalage?

21. Ce n’est pas assez, j’habite dans le VAR et l’hiver dernier il est tombé 3 flocons de neige, je le sais je les ai comptés, hé bien figurez-vous qu’aucun véhicule n’était équipé de chaînes sur les pneus, les gens sont inconscients !
    C’est pourquoi j’exige que le gouvernement impose les pneus à chaînes du 1er Juillet au 30 Juin, la sécurité avant tout, même s’il fait 40° à l’ombre

    • J’habite aussi dans le Var. Je viens d’envoyer une lettre à Macron pour exiger que ne se vendent dans ce département que des gros 4X4 avec des pneus énormes pour éviter de glisser, non pas sur les trois flocons que tu as vus et que je n’ai pas vu, mais sur un gravillon éventuellement. Il manque la loi des pneus antiques gravillons.
      Et puis, dans le Var, il y a de nombreuses plages avec du sable. Obligatoirement, le sable se répand un peu sur la route.Il faudrait donc une loi qui impose des tanks pour éviter de glisser sur quelques grains de sable.
      Surtout ne pas rigoler, car dans ce pays comme je le dis depuis 40 ans, toute science-fiction devient systématiquement réalité un jour ou l’autre.
      Je ne compte plus le nombre de choses qui étaient tellement aberrantes et hallucinantes qui faisaient rigoler à leurs époques et qui sont devenus réalités au fur et à mesure dans ce bon pays.
      Dans un pays dirigé par des malades mentaux profonds depuis 40 ans, une population de soumis et de lobotomisés depuis 40 ans aussi, on ne compte plus le nombre d’aberrations qui sont devenues réalités.

      • Bonne idée, le tank, au vu de la consommation, voila de quoi alimenter la fontaine

    • On pourrait également installer une machine à refouler les cons au-dessus d’Aix.

22. J’ai plus de 2 millions de kms au compteur par tous les temps et sur tous types de routes, je n’ai jamais été coincé nulle part et n’ai jamais utilisé de pneus neige ! J’ai une paire de chaines dans mon coffre utilisées 2 fois en 30 ans de conduite ! C’est encore de l’attrape couillons qui donne un faux sentiment de sécurité et fait dépenser la vache à lait habituelle, en temps de réchauffement climatique en plus ! La neige n’est pas à proprement parlé dangereuse, il faut adapter sa vitesse, ne pas freiner bêtement, anticiper en permanence et éviter les cons peureux qui font n’importe quoi, c’est tout! Mon seul accident a été sur une pluie verglaçante, imparable car invisible de nuit !

    • @ RODRIGUE
      Il ne faut pas oublier les complicités de l’organisme qui nous veut du bien : La Prévention Routière

    • encore un e décision débile pour embêter les français, cela me rappelle l’obligation d’avoir dans son véhicule des éthylotests, les gilets jaunes etc…. qui ne servent à rien

23. En fait, l’obligation des pneus neige… c’est comme l’obligation du port du masque…

24. Vaucluse : À part les monts du Ventoux… et le col du Pointu qui mène jusqu’à Aix. Et encore, ce n’est pas systématique concernant cette dernière route, il y neige parfois mais elle fond très vite.
    Quant à l’Oise, donc au nord de Paris je peux certifier qu’il y neige bien plus souvent que dans l’ensemble du Vaucluse. Et que dire dans tous les Hauts-de-France ? Tiens on dirait des zones concernées par l’obligation sont soit anti-macron soit anti-pass sanitaire, voire les deux. Je me trompe ?

    • C’est exactement ce que je pense. La carte des obligations correspond assez bien aux populations les plus hostiles au vaccin et au passe sanitaire, ainsi qu’à l’électorat qualifié d’extrême-drouâte.

    • @VEVO

      Ayant habité l’Oise, je confirme effectivement qu’il pouvait faire très très froid. Nous avions de la neige dans les années 70-80 mais de moins en moins ensuite.

25. Il y a réchauffement climatique qu’ils disent, donc si je comprends bien il fait de plus en plus chaud et aujourd’hui les pneus neige obligatoire donc c’est qu’ils prévoient un risque de beaucoup de chutes de neige et donc d’hivers froids et peu être même très froid , personne n’y vois un problème ???

    • Très juste remarque è-!

    • Ah, ah! C’est bien vu.

      Qu' »ils » aillent donc parler de « réchauffement climatique » aux habitants du Cantal (entre autres), qui se caillent – pour au moins une bonne partie d’entre eux – pratiquement TOUS LES JOURS depuis l’année dernière!
      (Pluie, humidité, froid… pertes conséquentes de fruits et de légumes… etc…)

      Ces gens – qui ont froid depuis plus d’un an et n’ont pas connu d’été cette année (sauf quelques jours d’exception – qui n’était pas même particulièrement CHAUDS) – ne demandent qu’une chose : qu’on le leur RENDE, le « réchauffement climatique ».

      (Mais après… c’est vrai qu’il y a des gens qui CROIENT qu’ils ont de plus en plus FROID parce que la Terre se RECHAUFFERAIT…?!)

    • Et qui vous dit que ce n’est pas un réchauffement froid ?

      • excellentissime !!!!!!!!

        merci Hoplite

    • les gros cons qui nous dirigent et qui nous pondent des lois plus débiles les unes que les autres , ,ne sont peut être pas convaincu que le soleil rentre dans un grand minimum solaire et que nous allons avoir des hivers plus froid et neigeux comme c’est le cas depuis quelques années aux usa et au Canada . de toute façon se sont des escrolos qui jouent sur la peur du réchauffement climatique !

      • juste cet ajout amis patriotes :
        Pendant la période hivernale, des équipements spéciaux peuvent être nécessaires. Selon les circonstances, vous pouvez équiper votre véhicule au moyen de pneus hiver ou de chaînes à neige.
        Pneus hiverEn France, les pneus hiver, autrement appelés pneus neige, ne sont pas obligatoires sauf si un panneau de signalisation les oblige sur la route empruntée. Néanmoins, il est conseillé d’utiliser des pneus hiver dès que la température moyenne est inférieur à 7°C. Ces pneus améliorent l’adhérence et le freinage. Pour les utiliser, il est indispensable d’équiper les quatre roues. Les pneus hiver peuvent être montés dès la mi-octobre et démontés vers la mi-mars.
        Chaînes à neigeEn France, l’utilisation de chaînes à neige est autorisée du 11 novembre au dernier dimanche de mars. Elles sont autorisées sur les routes enneigées et deviennent obligatoire sur certains axes routiers lorsqu’il y a le panneau B26 « équipements spéciaux obligatoires », sauf si la mention « pneus neige admis » est indiquée.

        https://www.interieur.gouv.fr/Actualites/Infos-pratiques/Pneus-hiver-chaines-a-neige-quelles-reglementations

        http://www.haute-loire.gouv.fr/securite-routiere-obligation-d-equipement-de-a3943.html

        http://www.haute-loire.gouv.fr/IMG/pdf/arrete_equipement_obligatoire_periode_hivernale_signe_prefet.pdf

      • Dans ma ville, la Mairie et pratiquement au même niveau que la mer…
        J’attends une allocation pour l’ achat de cuissardes…,

    • D’autant plus que jamais je n’ai chauffé autant que cette année et j’ai 72 ans ! en gironde !

26. Ami François, merci de cet article, qui met en évidence la stupidité de nos dirigeants. Primo, comment vont-ils surveiller les routes et faire appliquer cette loi débile ; deuxio, si on en croit les tenants du réchauffement climatique, il ne devrait plus y avoir de neige les prochains hivers, donc ils n’y croient pas eux-mêmes.

    • Merci @Argo

      Je pense que :

      • C’est d’abord pour obéir au sacro-saint principe de précaution
      • Ensuite, pour ramener des sous dans les caisses de l’Etat (135€ si pas de masque, 135€ si pas de pass, 135€ si pas de chaînes ou de pneus neige etc.)
      • Enfin, pour soutenir les garages et les fabricants d’équipements automobiles.

      • salut François

        et il suffira de tomber sur un flic dyslexique pour chopper 531 euros d amende

      • il va falloir prendre un abonnement à 135 euros

27. j’imagine la tête de la veuve de Carpentras obligée de mettre des chaines !

28. Honnêtement, en lisant cet excellent article, j’ai littéralement éclaté de rire. Par ce que finalement, le rire c’est quoi ? C’est la différence entre ce qui est dit et la réalité, quand ce qui est dit est humoristique, ou tout du moins pas dramatique.
    Alors, mon ami François, tu aurais dû l’intituler : «Il faut bien rire de temps en temps, voici un bon sketch pour vous détendre ». Et de nous balourder cet article.
    Car, honnêtement, si ce n’était toi qui avais écrit cet article, j’aurais douté de son authenticité.
    Ce qui est écrit atteint de tels sommets de stupidités et d’imbécillités, d’illogismes et d’inapplications, de psychopathes et de malades mentaux profonds, permet de douter de la véracité de ce qui est écrit.
    Mais deux choses me font dire que c’est vrai :
    – la première c’est que mon ami François ne raconte jamais de conneries. Tous ses articles sont sérieux, motivés, sourcés, bien expliqués et bien compréhensibles
    – la deuxième est que depuis 40 ans je ne cesse de dire que dans ce pays la science-fiction devient obligatoirement un jour réalité. Donc ce qui paraît absolument irréalisable et porte rigoler devient réalité dans ce pays. Toujours. Je peux en citer des dizaines d’exemples, si ce n’est des centaines.

    • Merci beaucoup l’ami Cachou ! Ce compliment me va droit au cœur.

      J’essaie, en effet, d’écrire mes articles en respectant une certaine déontologie.

      Ces derniers – je ne vais pas reprendre la phrase de Péguy – sont basés sur des choses vues, des expériences vécues.

      Auparavant, j’aimais beaucoup rouler alors qu’aujourd’hui, c’est un vrai calvaire. Rien que les changements incessants de vitesse : par exemple, j’ai roulé en Dordogne et Charente sur un seul axe et compté plus de 100 nouveaux panneaux « 90km/h », systématiquement plantés à 100m après une intersection ou sortie d’agglomération. Rien de plus énervant !

      Pour le retour au 90, il faut que le département justifie « son choix route par route en fonction de leur configuration, de la circulation, de leur dangerosité éventuelle ». Sinon procès par la Ligue contre la violence routière (ex de la Charente en « infraction » en juillet 2021)

      https://www.sudouest.fr/economie/transports/retour-aux-90-km-h-la-charente-en-infraction-4163264.php

      On va en crever de toutes ces lois, ces arrêtés, ces règlements, ces interdictions, de cette infantilisation continuelle !

29. Pas si « UBUESQUE » Qui Vend ce pneus? Et quel sera le montant des amandes qui renfloueront les caisses de l’état et permettra a l’enfoiré de s’acheter des voix en le redistribuant aux gens antis français qu’il engraisse de tout les moyen !!!???

    • Le prix de la galette des rois sera proportionnel au montant des amandes! 😉

      • 😆 😆

30. Ils ne savent pas quoi inventer pour emmerder et faire payer les français. On s’en souviendra de l’ère du roi minus, médiocre entouré de médiocre.

    • Pour inventer il faut réfléchir…
      Penses-tu que ce soit leur cas ? J’en doute fortement.

      • Et bien réfléchissons un peu.

        «  »Alors que la loi Montagne II entre en vigueur au 1er novembre prochain, 65 % des automobilistes n’en ont jamais entendu parler selon une enquête Opinionway réalisée pour le compte de Point S. 7 automobilistes sur 10 n’ont d’ailleurs pas prévu d’investir dans des équipements spécifiques à l’hiver. Soit parce qu’ils pensent ne pas être concernés par cette loi (65 %), soit parce qu’ils sont déjà équipés (30 %).

        À partir du 1er novembre, il sera pourtant obligatoire d’équiper son véhicule de pneus hiver ou quatre saisons ou de chaînes ou chaussettes à neige pour emprunter certaines routes des régions montagneuses et de certaines communes de zones froides (48 départements sont concernés). » »

        ———————————-
        Beaucoup de bruit pour pas grand chose quand on sait que la simple possession de  » Chaussettes à neige » (Moins de 10 euros chez Feu vert) vous met en conformité avec la loi. Il suffira de les avoir dans son coffre de voiture pour se déplacer dans toute la France sans se soucier de rien.
        Mais elles seront surement utiles à celui qui aura à traverser un passage enneigé quelque peu difficile.

        Cette loi est par ailleurs déjà appliquée en Suisse voisine, en Allemagne et en Autriche.

        En Suisse, vous ne risquez rien tant qu’il n’y a pas d’accident. Mais attention, si c’est le cas, en tord ou pas, vous serez sérieusement sanctionné si vous n’êtes pas équipé…

    • Ils inventent des machines, gaspillent de l’eau et de l’électricité défigurent la montagne pour produire de la neige. pour que des cons de citadins qui ne savent pas rouler puissent venir emmerder les pequenods et les dahus…… 😂. Ça va avec les abrutis qui pestent contre les cigales, les coqs qui chantent le matin, les cloches dans les villages etc, et même le bruit et la poussière des moissonneuses batteuses et l’odeur des angrais !!.
      PASSEPORTS OBLIGATOIRES pour tous ces cons qui veulent venir à la campagne !!

    • les connards sont aux manettes, on n’a pas fini d’en « baver » !

    • Il ne faut pas dire médiocre mais con con con!!!

    • Evidement, c’est toujours une question de fric lorsqu’on impose quelque chose!!!
      Libre à chacun d’assurer sa conduite.
      De nombreuses personnes s’abstiennent de conduire certains jours « à risques ».

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