En 2024, interdiction de rouler en ville avec une « vieille » voiture !

Pouvoir d'achat République et laïcité Publié le 16 juin 2021 - par - 40 commentaires

Quand on pense « vieille » voiture, on imagine la guimbarde de 30 ans genre Renault 19 ou Citroën XM et, pourtant, les futures restrictions anti-pollution prévues pour 2024 concerneront la plupart des véhicules en circulation !

De la part du gouvernement sous pression de l’UE, c’est une forme d’obsolescence programmée qui supposerait, pour pouvoir circuler librement dans 44 villes de France, le remplacement de plus de 26 millions d’automobiles .

Au delà de cette scandaleuse mise au rebut, comment envisager l’achat d’ici 2 ans et demi d’un dispendieux et peu pratique véhicule électrique ou hybride quand nombre de Français n’arrivent plus à joindre les deux bouts ?

C’est à croire que les politiques dogmatiques – en premier lieu les écolo-bobo-pastèques à la Barbara Pompili – cherchent l’étincelle qui fera exploser le baril de poudre français. Cela aurait pu d’ailleurs être un 17 novembre 2018, après l’annonce par le gouvernement de la limitation à 80km/h et d’une hausse des tarifs des carburants, pour lutter « contre le réchauffement climatique ».

Certains vouent, depuis la terrible répression contre les Gilets jaunes, une haine tenace envers Macron et son gouvernement. Une haine qui risque de s’amplifier encore quand ils apprendront qu’à partir du 1er janvier 2024, la plupart seront interdits de circulation dans les ville, sous peine d’une amende de 68 €.

C’est donc le retour de l’écologie punitive envers les Français « qui fument des clopes et roulent en diesel » et l’installation d’une forme d’apartheid entre les nantis des beaux quartiers et leur e-SUV à 50 000€ et le populo interdit de rouler en Peugeot 306 année 1996 ou l’artisan et sa vieille Visa utilitaire.

Car, en effet, le nombre de ZFE (zones à faibles émissions) passera de 3 aujourd’hui (Grand Paris, Lyon, Grenoble) à 44 d’ici deux ans avec des critères de plus en plus restrictifs en fonction de la vignette Crit’Air (3,67€… pour l’instant).

Mesures anti-pollution : la fronde des automobilistes contre l’extension des zones à faibles émissions

Conséquence : si, depuis le 1er juin, les 4,7 millions de véhicules diesel en Crit’Air 5 et 4 (avant le 1er janvier 2006) ne pouvaient déjà plus circuler de jour dans le Grand Paris, à Lyon et Grenoble, le 1er janvier 2024, ce sera au tour des véhicules en Crit’Air 3 et 2 dans 44 ZFE, soit 23,3 millions de véhicules supplémentaires !

Mesures anti-pollution : la fronde des automobilistes contre l’extension des zones à faibles émissions

Source : Le Parisien

Conclusion : sur 38,2 millions d’automobilistes, seuls 9,5 pourront circuler sans restrictions. C’est-à-dire principalement les citadins les plus aisés. Seront donc pénalisées les classes populaires et moyennes, les ruraux et les périurbains chassés des centre-villes par le coût de l’immobilier

Tout cela pour « lutter contre le réchauffement climatique » (pendant que la Chine et les États-Unis continuent de polluer) et les « 40 000 décès par an liés à la pollution »

A titre personnel, avec un crédit immobilier sur le dos, il nous serait impossible de remplacer nos deux véhicules qui, pourtant, polluent peu et roulent sans problème. Si, à la rigueur, nous pourrions envisager une citadine électrique (minimum 15 000€) pour les déplacements courants en ville, comment remplacer notre monospace puisqu’il n’existe pas de modèle à moins de 40 000€ ? D’autre part, leur autonomie reste ridicule (300 km maxi) et nous ne disposons pas, dans notre résidence, de bornes de recharge.

D’ailleurs, pour rouler tous les jours ou partir en vacances, il faudrait mettre partout à disposition des dizaines de millions de bornes : mais si l’on ferme nos centrales nucléaires, avec quoi les recharger ?

La vérité, c’est que dans les hautes sphères dirigeantes du capitalisme mondialisé, il a été décidé de faire entrer de force et malgré eux les Occidentaux dans une sorte de nouvelle révolution industrielle basée sur des technologies soit-disant « vertes ». Nul doute que leurs « vieilles » voitures trouveront une seconde vie à polluer… en Afrique ou au Moyen-Orient.

Mesures anti-pollution : la fronde des automobilistes contre l’extension des zones à faibles émissions

L’association 40 millions d’automobilistes n’avait pas vu poindre d’animosité aussi forte à l’encontre d’une mesure gouvernementale depuis des mois.

« En termes de colère, les appels et les courriers que nous recevons sur ce sujet sont encore plus virulents que lors de l’augmentation du prix des carburants ou même de la réduction de la vitesse à 80km/h », certifie son délégué général Pierre Chasseray.

L’objet de cette ire se résume en trois lettres : ZFE, pour « zone à faibles émissions ». Comme c’est déjà le cas dans la métropole parisienne, le principe consiste, dès 2023 dans les agglomérations de plus de 150 000 habitants, à interdire progressivement la circulation des véhicules les plus polluants. Si vous possédez une vignette écologique Crit’Air se situant au-delà de 3, vous pourriez très vite être concernés. Et menacés à terme d’une amende de 68 euros si vous circulez dans une zone à circulation restreinte.

En région parisienne, à l’intérieur du périmètre délimité par l’A86, les Crit’Air 4, c’est-à-dire les voitures diesels immatriculées avant le 1er janvier 2006 et les deux-roues motorisés d’avant juillet 2004, n’ont plus le droit de rouler en semaine de 8 heures à 20 heures depuis le 1er juin. En juillet 2022, ce sont les Crit’Air 3 qui seront interdits. Puis le 1er janvier 2024, les Crit’Air 2, c’est-à-dire la quasi-totalité des diesels.

Alors que la France est menacée par l’Europe d’une amende record pour non-respect des seuils de qualité de l’air dans plusieurs grandes villes, le ministère de l’Écologie voit dans les ZFE l’arme la plus efficace pour lutter contre les rejets de particules fines et d’oxydes d’azote. Dans le cadre de l’examen du projet de loi Climat, le Sénat étudie justement ce lundi 14 juin la généralisation de ces zones.

 

[…] « Les restrictions de circulation induites par les ZFE sont des mesures discriminatoires parce qu’elles pénaliseront le plus durement les foyers les moins aisés, ceux qui n’ont pas les moyens de résider dans les centres-villes et qui ont donc le plus besoin de leur véhicule motorisé pour se déplacer au quotidien », souligne 40 millions d’automobilistes.

D’après ses calculs près de « sept Français sur dix n’auront plus le droit de circuler librement d’ici moins de quatre ans ». « Leur seul tort est d’avoir acheté légalement une voiture correspondant à leurs besoins de mobilité et à leur budget », insiste l’association.

40 000 décès par an liés à la pollution

Le gouvernement, lui, fait d’autres calculs. « Chaque année, la pollution de l’air tue 40 000 personnes en France, rappelle la ministre de l’Écologie Barbara Pompili.

La cause principale est connue : l’air de nos grandes villes est chargé de particules fines et d’oxydes d’azote, générés à 70 % par la circulation automobile. Demain, grâce à ce texte, nous respirerons un air plus pur ».

(Article réservé aux abonnés)

https://www.leparisien.fr/automobile/mesures-anti-pollution-la-fronde-des-automobilistes-contre-lextension-des-zones-a-faibles-emissions-14-06-2021-K2FSQR2HTJFIRCRN6M4XJWIZKM.php

.

Pour une famille de 5 personnes, un chien et des valises, prévoir une citadine et un monospace. Budget minimum à prévoir d’ici 2024 pour pour pouvoir circuler sans restrictions : 58 000€ ! (+location des batteries et achat des bornes de recharge)

La citadine la moins chère du marché : la Skoda Citigo e-IV (15 768€, 265 km d’autonomie)

Un des rares grands monospaces électriques : le Nissan e-NV200 Evalia (41 900€, 200 km d’autonomie)

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Christian Jour
Christian Jour
il y a 1 mois

Surtout ne pas se tromper en 2022 et virer tous ces connards qui nous pompe l’air depuis maintenant trop longtemps.
Quand au coup d’état il arrive quand, merde c’est urgent.

jacques
jacques
il y a 1 mois
Reply to  Christian Jour

C’est ce que j’allais dire Christian, nous ne sommes pas obligés d’attendre 2022.

Paul ter Gheist
Paul ter Gheist
il y a 1 mois
Reply to  jacques

Un coup d’état est nécessaire mais si un nouveau gouvernement se fait suite à élections, la gauche pourra organiser toutes les émeutes possibles, ce sera inutile. Par contre, avec un coup d’état, c’est plus facile pour eux.
En tout cas, pour les élections, prendre garde aux fraudes et malversations genre élection US avec Biden, grand copain de Macron.

Yves Morcet
Yves Morcet
il y a 1 mois
Reply to  jacques

Tout à fait d’accord avec vous, je vous suis, on commence quand.

Georges Slowik
Georges Slowik
il y a 1 mois
Reply to  Christian Jour

Il n’y a pas que legouvernement marxiste qui est responsable, il ne faut oublier que les plus grands coupables sont ceux qui ne sont pas elus et qui dirigent quand meme le pays. Je parle des technocrates criminels qui soumettent les decrets mortiferes et liberticides.

durandurand
durandurand
il y a 1 mois

Combien de con citoyens se font berner et arnaquer avec le tout électrique ? la voiture électrique et l’éolien sont la plus grande escroquerie et arnaque du siècle , tous ces bobos escrolos de mes deux savent la pollution engendrée par le traitement des terres rares pour en retier les métaux utiles à la fabrication des batteries et des aimants pour les moteurs électriques et pour l’éolien , mais chuttt faut pas parler des choses qui fâchent .Salopards d’escrolos de mes deux!

ravachol
ravachol
il y a 1 mois
Reply to  durandurand

Hélas les collabos sont prêts à acquérir leurs merdes de caisses électriques !!!
alors que pour les Gaulois les « prêts-fais » NOUS demandent de rouler à 20 Km/h de moins ! afin de polluer d’avantage ??? je hais de toutes mes forces ces individus incompétants et totalement ignorants de la Réalité , pour ma part j’ai 4 grosses Ricaines V8 qui elles , de par leur conception «  » »polluent » » » moins qu’un tas de ferraille « francais » et contrairement à ce que dit la bien-pensance consomme peu dans la réalité ! Ah oui l’énorme scandale des terres rares !!! je suis là aussi bien placé pour en causer ! l’ « extraction » de cette richesse sera génératrice de guerres comme pour le fameux « coltan » pour les smartphones ! ou des gamins se font ensevelir pratiquement chaque jour dans des galeries creusées à la « main » pour quérir quelques grammes de ce minerais pauvre monde de merde .

Jean kulpa
Jean kulpa
il y a 1 mois
Reply to  durandurand

Comme le soi disant vaccin.

vieux bidasse
vieux bidasse
il y a 1 mois
Reply to  durandurand

Sans parler que pour détruire nos ancienne voitures, il faut polluer pour ne serait-que fondre le métaux, ensuite, pour en fabriquer de nouvelles, on recommence.
Mais il est vrai que ça fait marcher le commerce, les taxes, et les boissons de luxe pour arroser les coquins…

Yves Morcet
Yves Morcet
il y a 1 mois
Reply to  vieux bidasse

Mon beau-frère qui vit aux Etats Unis dit que la-bas, ils disent que les français sont devenus fous en mettant à la casse des voitures en bon état qu’ils pourraient toujours utiliser pour acheter des voitures électriques.

Argo
Argo
il y a 1 mois

Je pense que l’on s’achemine vers une période de grands troubles. Deux solutions, le peuple se révolte, ou alors les propriétaires de ces véhicules bouderont les centres villes de ces localités, avec manque à gagner pour les commerçants. De plus, bonjour les départs en vacances, la peur au ventre en regardant l’aiguille de charge baisser inexorablement, avec queues monstrueuses aux bornes de rechargement, pannes de batteries sur autoroute, véhicules de secours et de dépannage, police, avec des batteries à recharger en continue, l’enfer! Il faudra autant de bornes de rechargement que de véhicules, et une question, le réseau électrique pourra-t-il tenir le coup? Donc de futures centrales nucléaires à prévoir! Les éoliennes et autres joujoux ne pourront pas apporter toute l’énergie nécessaire! Conclusion : les écolos sont des abrutis !

ravachol
ravachol
il y a 1 mois
Reply to  Argo

et les milliers d’emplois jetés au caniveau ! ils ont bonne mine ces ordures « d’escrolos » ! espérons que ce jour là sera le départ d’une lutte armée .

Cayssials. Jacques
Cayssials. Jacques
il y a 1 mois
Reply to  Argo

J’ai un vélo électrique, je sais que tôt ou tard je changerai la batterie.
Le prix d’une batterie c’est la moitié du prix du vélo
Et pour les bagnoles ce sera pareil voir pire.
Bonjour les bouchons pour les départs en w e et les vacances
La seule voiture électrique qui soit valable c’est la TESLA
Je connais un gars qui en a une,
Ils descend dans le lot 1er arrêt complément de batterie a Brive et il lui en reste encore pour se promener et faire ces courses
Mais c’est la seule
Parlons pas des français es

Nicolas DENES
Nicolas DENES
il y a 1 mois

Tout le monde ne peut s’acheter une TESLA, premier prix 43800 euros! Vouloir dépolluer à tout prix en quelques années est utopique d’autant plus que tout le monde ne joue pas le jeu. Nous avons les dirigeants les plus cons du monde à vouloir influer sur la politique des autres pays qui n’en ont rien à cirer. Des palabres dont il ne sort rien de bon pour les « pue-la-sueur » qui n’ont pas les moyens de faire autrement.

Yves Morcet
Yves Morcet
il y a 1 mois

Votre exemple n’est valable que pour une circulation de jour par une température moyenne. Demandez lui s’il fait sa recharge au même point l’hiver par temps de gel, de nuit avec le chauffage et l’éclairage, après, vous viendrez nous le dire. Tesla ou pas, c’est pareil que pour toutes ces gadgets électriques.
Avec ma Laguna diesel, je part de Lille jusqu’à Perpignan avec un seul plein, je n’ai pas besoin de chercher après une borne de recharge qui fonctionne ou de faire la queue avant de pouvoir y accéder

Machinchose
Machinchose
il y a 1 mois
Reply to  Argo

«  bonjour les départs en vacances, la peur au ventre en regardant l’aiguille de charge baisser inexorablement, »

mille bravos a toi !!!! 😆

Dominique
Dominique
il y a 1 mois

La durabilité à l’envers conçue par d’imbécile élus. élus

Cayssials. Jacques
Cayssials. Jacques
il y a 1 mois

Déjà, on devrait tous s’opposer à ça.
On a des avocats qui servent à Quoi.
Moi ça me bouffe ce genre d’arguments ,pour soit disant sauver la planète.leur réchauffement climatique, je n’y crois pas du tout.
La planète va très bien.
C’est eux qui polluent avec leurs conneries ,foutre des feux partout restreindre les voies de circulation,ne pas faire de pistes cyclables.
Prenez l’exemple de Paris Hidalgo la Dingo,la capitale la plus sale et la plus pourrie du monde.
J’espère que tu les français vont pas accepter ça
Ils veulent qu’on reste chez nous, mais qu’on paye.

christiane crepin
christiane crepin
il y a 1 mois

Et quand je vois tous les jours ces » CHEMTRAILS » dans le ciel et que personne ouvre la bouche pour DENONCER se scandale je me dis que le peuple et bien COSIDERE pour ce qu il est bééééééééééééééé

Christine Tasin
Administrateur
Christine Tasin
il y a 1 mois

Les « chemtrails » ne posent aucun problème, c’est normal

Laurent P
Laurent P
il y a 1 mois

Les « chemtrails » n’ont absolument RIEN de chimique : c’est de la NEIGE ARTIFICIELLE.
Elle est provoquée par la cristallisation en haute altitude (il fait -20° à 10.000m) de la VAPEUR D’EAU qui résulte de toute combustion d’un carburant. Le gaz de ville ou le butane par exemple, comme le kérosène dans un réacteur d’avion, produisent de la vapeur d’eau quand ils brûlent. Vous pouvez facilement vérifier ce phénomène en mettant à chauffer une casserole d’eau froide sur le gaz : de la buée se forme immédiatement sur les bords froids de la casserole. C’est la vapeur d’eau qui s’échappe des flammes, sous forme de vapeur invisible, puis est refroidie et condensée, sous forme de gouttelettes visibles, en passant le long des parois externes de la casserole encore froide.

christiane crepin
christiane crepin
il y a 1 mois
Reply to  Laurent P

Claire Séverac ELIMINEE pour de la vapeur d eau béééééééééé

lyse
lyse
il y a 1 mois
Reply to  Laurent P

curieux ce quadrillage dans le ciel, quand-même.

saoo
saoo
il y a 1 mois
Reply to  Laurent P

Monsieur Laurent , vous ne connaissez pas votre sujet sur cette réalité CHEMTRAILS. Cordialement

pier
pier
il y a 1 mois

Condensation de vapeur d ‘eauà 10 000 m d ‘Altitude

vieux bidasse
vieux bidasse
il y a 1 mois

Oui, mais, ils sont en haut lieu, comme les squatteurs qui prétendent poursuivre leurs destructions.

Sabrauclair
Sabrauclair
il y a 1 mois

Ayant toujours roulé au diesel, je veux changer de voiture l’an prochain. Problème avec cette loi débile: quoi choisir?
Je cherche un TIGUAN 4 roues motrices (tenue de route bien meilleure et quelques trajets sur des chemins gras dans le cadre de mon travail) + boite auto.
Véhicule hybride: beaucoup plus cher et pas de 4×4. En outre, la nécessité du rechargement combiné avec une autonomie de merde fait que je ne me vois pas utiliser ce truc (je suis un gros rouleur).
Véhicule essence: 1 seul modèle 4×4 et un malus écologique hallucinant.
Je fais comment, messieurs les bureaucrates?
Du coup, je prolonge la vie de mon véhicule actuel, n’ayant pas de choix sensé à m’être proposé.

Sugarhawk
Sugarhawk
il y a 1 mois

Sous condition que les dictateurs en place se retrouvent à nouveau au pouvoir ! Ce qui n’est pas gagné !

vieux bidasse
vieux bidasse
il y a 1 mois
Reply to  Sugarhawk

Espérons qu’il existe un Dieu

@D.P.
@D.P.
il y a 1 mois

Ces mesures pseudo-écologues sont prévues dans un grand manifeste de progressisme : « COVID-19: The Great Reset » et actuellement elles devront être réalisées. 
Donc, il faut voter correctement. Par contre, dans les élections présidentielles, nous avons un énorme problème, car aucun de candidats potentiels n’ose s’opposer à ces restrictions pseudo-écologiques.

PETIT
PETIT
il y a 1 mois

J’aimerais connaitre l’empreinte carbone générée par la fabrication de 26 millions de véhicules neufs « non polluants ».
On est en plein délire ploutocratique.

pier
pier
il y a 1 mois

Chercher sur internet , parfois ( souvent lors de la recharge) les batteries explosent et prennent feu , même les batteries de patinette , vélo et téléphone explosent parfois , mais plus la batterie est grosse … D ‘ailleurs cela pose un problème aux pompiers pour éteindre ces incendies .
Avez vous remarquer qu ‘il n ‘y a plus que des pubs pour des voitures électriques , dont les prix sont astronomiques . Si bien que l ‘on ne donne plus les prix d ‘achat , mais XXX € par mois , après 1 premier loyer de xxx € , sans compter qu ‘avec toutes les nouvelles inventions dont sont équipées le voitures de 2020 , l ‘on est loin du prix d ‘une Clio de 1990 ….
Faites le compte en 1980 le prix d ‘une voiture représentait combien de mois de votre salaire . Pour le même genre de voiture en 2020 il faut combien de mois de salaire ( et si c ‘est des mois de pension de retraite , dur dur )
Avec une T V A à 20 % ,
les « aides  » faut il encore y avoir droit .. couvrent elles la TV A ? ( carte grise , etc … les assurances sont aussi fonction du cout de la bagnole )
Les hybrides ont une batterie qui non seulement occupe de la place , mais alourdit la voiture , donc consommation plus élevée .
Les recharges tout le monde n ‘a pas de garage , de parking avec borne , , pour installer des bornes dans 1 immeuble , il faudra aussi prévoir les câbles d ‘alimentation en conséquence ( intensité disponible )
Sur internet l ‘on trouve aussi des récits de galère avec l ‘autonomie , les possibilité de recharge , etc )
Encore une fois , il ne faut pas s ‘étonner si certains s ‘expatrient
Et certains autres veulent interdire les déplacement en avion
L ‘avenir est vraiment NOIR !
Bon ça va être l ‘heure de regarder ZEMMOUR , bye

Machinchose
Machinchose
il y a 1 mois

VOUS REMARQUEREZ QUE TOUS CES GOUGNAFIERS QUI FONT CE GENRE DE LOI BENEFICIENT A 90% DE VOITURES DE FONCTION OU DE SERVICE

ma bagnole, une bijo 307 a 15 ans, cent deux mille kms, bichonnée comme une star, entretenue, démarre au quart de tour, hiver comme été,reçoit tous ses entretiens, ses vidanges, ses niveaux, ne vaut même pas deux mille euros a l’ argus et je devrais m en séparer, emprunter pour aider l’ industrie automobile ??

JAMAIS!

salauds!

autant acheter un baudet, un chameau……..

saoo
saoo
il y a 1 mois
Reply to  Machinchose

le sujet polution automobile , programme de jacques potes pour mougeons – le seul grand progrés depuis des siecles , les armes pour les génocides des peuples , la pas de PUB

jojo
jojo
il y a 1 mois

on va donc pouvoir éviter toutes ces villes qui ne ressemblent plus à rien…….donc faire s’écrouler le petit commerce……..faire agrandir et s’étaler les zones commerciales,sur des terres agricoles……..superbe décision de nos économistes bardés de diplômes trouvés dans les paquets de lessive,au QI d’asperge et au bon sens loin de chez eux…..

palimola
palimola
il y a 1 mois

Tout ça c’est du cinéma et des intérêts financiers que défendent les escrolos car ce sont des fumiers comme chacun sait , premièrement la fabrication d’un véhicule escrolo pollue beaucoup plus que celle d’un véhicule conventionnel car utilisant des métaux et des terres rares, comme ceux ci sont extraits loin d’ici personne ne peut constater l’énorme pollution et les dégâts irréversibles causés par ces mines géantes . La santé des riverains de ces lointaines contrées est également compromise mais comme on dit  » loin des yeux loin du cœur  » . Second point que deviennent nos véhicules en bon état de marche mais qu’on nous oblige a jeter , et bien c’est pas perdu pour tout le monde ça part en Afrique en grande partie et là bas elles ne polluent plus ! miraculeux non ? on ne parlera pas de la pollution de la Chine et de tout le continent Asiatique ou des pays musulmans , Pompili devrait essayer d’aller les sensibiliser et leur vendre des voitures électriques .

https://youmatter.world/fr/batteries-voitures-electriques-impact-environnement/

jerhum
jerhum
il y a 1 mois

rien a foutre ,,,voiture de fonction !!!!!

Spytmacfly
Spytmacfly
il y a 1 mois

voir à ce sujet là très bonne vidéo sur sa chaîne you tube de Tatiana Ventose

Frejusien
frejusien
il y a 1 mois

Les idiots mettent la charrue avant les bœufs,
il faut prévoir en amont, un bon approvisionnement électrique qu’on ne pourra certes pas avoir avec les éoliennes à électricité intermittente, d’où la nécessité de relancer le parc nucléaire, ne serait-ce que pour se chauffer en hiver.

Et comment ça se passerait pour une voiture qui descendrait du Nord vers le Sud et qui devrait avaler plus de mille km ?il faudrait cinq pauses recharge,
combien d’attente à chaque borne ? combien de milliers de bornes sur chaque aire d’autoroute ??
Le gouvernement a-t-il prévu mille bornes installées tous les 200 km ???

inconnue
inconnue
il y a 1 mois

beaucoup de français, n’ayant pas les moyens, rêvent aussi d’avoir une voiture plus récente, d’autant plus que tous ceux qui pondent des lois idiotes sont des nantis, roulent, et vivent gratuitement sur notre dos

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