Un peu de philosophie pratique pour commencer:
“A quoi bon prendre la vie au sérieux puisque de toute façon nous n’en sortirons pas vivants” Alphonse Allais
“Si vous pensez que l’aventure est dangereuse, essayez la routine, elle est mortelle” Paul Coelho
“Pour le pilote, l’accident, c’est de mourir dans son lit” Jean Mermoz
“Le courage croit en osant, et la peur en hésitant” proverbe romain
“Lorsque tout semble aller contre vous, souvenez-vous que les avions décollent toujours face au vent” Henry Ford
“L’adversaire d’une vraie liberté est un désir excessif de sécurité” Jean de La Fontaine
“Vivement demain, que tout soit comme hier” Coluche
“Celui qui n’a jamais roulé en moto n’a jamais pleinement vécu” Gigobleu
Je dois passer à confesse:
Pour autant que je me souvienne, la première restriction à ma liberté d’automobiliste fut le port obligatoire de la ceinture de sécurité. Encore aujourd’hui, je me demande bien en quoi me priver de celle-ci mettrait les autres usagers de la route en danger! Au nom de ma liberté, celle qui ne met pas les autres en danger, je roule sans ceinture de sécurité. Et ceci me rend d’autant plus prudent puisque j’accepte un risque supplémentaire. Et faites moi grâce de toutes vos bonnes raisons de me faire une morale à deux balles, merci. Dans ma balance entre liberté et sécurité, j’ai choisi la liberté dans la mesure où elle n’affecte pas la sécurité des autres. Et, à 69 ans, cette philosophie m’a, jusqu’ici été favorable puisque je suis toujours là et je n’ai tué et blessé personne. Je roule toujours en voiture et je roule encore en moto depuis plus de 50 ans sans ceinture!
Ras le bol de la multiplication des contrôles et autres interdits:
Après le port obligatoire de la ceinture, il y a eu, en vrac, toutes sortes de limitations de vitesse pas toujours justifiées, les chicanes et autres casse vitesse (qui ont tué pas mal de motards la nuit!) et qui dégradent la sécurité active des véhicules ( freins, pneus, roulements, suspensions, direction).Sans compter la pollution générée par ceux-ci car il faut freiner et réaccélérer donc polluer. N’oublions pas non plus les contrôles d’alcoolémie de plus en plus stricts ( mais pas les médicaments et autres stupéfiants). Puis il y a aussi les contrôles techniques de plus en plus pointilleux et éliminatoires (pour remplacer de force le parc automobile bien aidés par les ZFE). Des radars tous les 300m pour remplir les caisses vides de l’Etat et vous obliger à fixer votre compteur plutot que la route et qui génèrent une fatigue non négligeable du chauffeur. Finalement, toutes ces mesures coercitives engendrent un danger beaucoup plus grand, celle d’agacer les conducteurs et donc les rendre réellement dangereux!
A partir du 7 juillet prochain, toutes les voitures neuves vendue en UE seront obligatoirement équipées d’une caméra qui filmera ( et écoutera?) en permanence le chauffeur. De quoi réjouir les assureurs qui ne se priveront pas de visioner votre comportement au volant pour éviter de vous couvrir en cas de sinistre (vous croquiez une pomme, vous toussiez, vous bailliez, vous fumiez au volant, vous avez bu de l’eau, vous aviez une altercation avec un passager ou un autre usager etc …). Et hors de question de débrancher le système, votre voiture refusera de démarrer.
Eduquer plutot que de sanctionner, punir et controler:
Partager la route avec les autres usagers restera toujours une activité à risques. L’être humain n’est pas une machine infaillible. Il faut en etre conscient et développer le sens des responsabilités particulièrement chez les jeunes en apprentissage de la vie. Apprendre à prendre soin de son véhicule, régler sa vitesse en fonction des circonstances, développer la courtoisie au volant (priorité n’est pas garantie de sécurité). Rester calme. Etre indulgent à l’égard des professionnels de la route, chauffeurs de poids lourds, conducteurs de bus qui font un métier exigeant et difficile. Les énerver augmente considérablement les dangers de la route.
En 50 ans, de réels progrès ont été réalisés pour sécuriser les véhicules et c’est évidemment une bonne chose. Par contre, qu’est-ce qui a été fait pour améliorer le comportement et l’humeur des conducteurs lorsque l’on additionne toutes les contraintes et accumulation d’interdits et controles en tous genres? Pour ma part je n’ai pas vu l’agressivité sur la route diminuer.
Conclusion:
Au moins, en conduisant ma moto, je ne porte pas de ceinture, je ne suis pas (encore) filmé, je stationne (encore) gratuitement et me joue des bouchons. Ici, en Italie, je porte un casque (obligatoire), des gants (obligatoire en France mais pas en Italie) et des chaussures convenables. Je vois parfois des motards rouler en sandales de plage. Ce n’est ni interdit ni sanctionné mais c’est, à mon avis, très dangereux. En effet, en moto, il faut parfois donner un coup de pied pour redresser la moto. Avec des sandales c’est la chute assurée et bonjour les dégats … Concernant les vestes et pantalons de sécurité, essayez les à 40 degrés à l’ombre et ensuite nous en reparlerons.
Rouler en moto est une activité saine, agréable et qui, bien comprise, développe un sens de la discipline, attention, convivialité et responsabilité.
Bonne route!
Gigobleu
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2. Le système de surveillance de l’attention
Le règlement imposera aussi des systèmes de détection de fatigue ou de distraction.
Ces données sont traitées en circuit fermé et en temps réel par l’ordinateur de bord pour déclencher une alerte. Rien n’est filmé, enregistré ou transmis à l’extérieur.
3. L’Aide au Respect de la Vitesse (ISA)
Une caméra lit les panneaux de signalisation et vous acerti si nécessaire. Elle ne « filme » pas votre trajet comme le ferait une dashcam.
TOUTES CES BELLES PROMESSES DE RESPECT DE LA VIE PRIVÉE VOLERONT EN ÉCLAT PROGRESSIVEMENT À L’AVENIR. IL N’Y A QUE LES CONS QUI NE L’ONT PAS ENCORE COMPRIS.
Et sans éducation, les cons resterons majoritaires hélas …
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Enfin, quelques précisions sur ces caméras (merci mon IA !). D’après elle :
Il ne s’agit pas de caméra de surveillance qui filme vos trajets pour les envoyer à la police.
1. La « Boîte Noire » (EDR)
Toutes les voitures neuves devront être équipées d’un EDR. Elle enregistre des données techniques (vitesse, freinage, angle du volant, port de la ceinture) uniquement en cas d’accident.
Elle n’enregistre ni le son à l’intérieur de l’habitacle, ni d’images vidéo. Elle ne garde en mémoire que les quelques secondes précédant et suivant un choc.
C’est comme pour l’argent digital. Il suffit d’attendre qu’on nous l’impose … A ce moment là, peut être que certains réfléchirons à l’importance de leur liberté, mais il sera trop tard …
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Rouler sans ceinture, c’est la liberté. Si l’accident arrive, c’est une vie d’enfer jusqu’à sa mort, et des millions d’euros en soins que dépensera la collectivité, et ceci pour toutes les personnes dans tous les véhicules concernés par l’accident.
Cependant, tu as raison quand tu décris l’acharnement hors du commun que l’état islamofrançais met à massacrer les automobilistes de tous les côtés. On a à faire à des malades qui s’acharnent contre les automobilistes. C’est une réalité.
Tu as également raison en relevant que l’état n’est qu’agressif et autoritaire, et ne laisse aucune place à la responsabilité et formation des conducteurs.
Pour élever le débat, en aviation, ou l’on applique une sécurité maximale, on oblige pas les passagers à porter la ceinture pendant tout le vol, sauf pour les pilotes. En effet, un trou d’air soudain peut vous « envoyer en l’air » et vous blesser ( et si les pilotes sont blessés, c’est nettement plus grave évidemment). Appliqué à la voiture, si je rencontre du verglas ou du brouillard, ou une tornade, je boucle ma ceinture, question de bon sens. Ce qui me dérange, comme je l’ai souligné, c’est l’obligation et répression de l’Etat qui n’a rien à voir avec notre sécurité mais tout à voir avec le coût éventuel pour la collectivité en cas de blessure. En moto, je roule sans ceinture, ouf. Et lorsque les conditions climatiques sont difficiles, je m’arrête.
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POST 1 SUR 4
Ami Gigobleu !! Quel article !!
Ton article est basé sur ton besoin de liberté maximum. C’est louable. Cependant, une liberté maximum ne peut s’exercer, sans aucune conséquence pour les autres, que si l’on vit seul, en solitaire, en ermite, en anachorète. Pour une vie en société, hélas, il faut respecter des règles pour la bonne harmonie de la communauté.
Si une chose existe, c’est qu’elle a une utilité. Cette dernière peut être louable ou non, certes. De même, toute chose a toujours un revers de la médaille.
Tu roules sans ceinture ? Certes, mais en moto, tu ne mets donc pas de casque ni de combinaison pour poursuivre ta logique.
Bonjour Cachou et merci pour tes commentaires. Dans mon article j’insiste sur la liberté, certes, sans négliger la responsabilité. Relis mon article et tu verras que je roule en moto avec un casque (obligatoire), des gants et chaussures convenables (pas obligatoire en Italie) mais que je recommande chaudement. Mon article insiste surtout sur les comportements responsables plutôt que les équipements obligatoires. Ce sont surtout nos comportements plutôt que nos équipements qui sont responsables de l’écrasante majorité des accidents. Seule l’éducation est susceptible d’améliorer sensiblement la sécurité, pas la répression tous azimuts. Cette répression engendre l’agressivité des conducteurs, facteur majeur d’insécurité.
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Egalement : « Ce sont surtout nos comportements plutôt que nos équipements qui sont responsables de l’écrasante majorité des accidents. » Très vrai.
REPONSE A PATRICK R
« Les boomers repus », encore un bon vieux cliché de frustré. « Les boomers » bossent encore, pour certains, dont moi, et ne peuvent pas tous se payer des bécanes entre 20000 et 50000 euro (je serais curieux de connaître une bécane à 50000). Personnellement, toutes mes bécanes étaient d’occasion, max 6000 euro. La première, j’étais lycéen et j’ai bossé et économisé pour me la payer.
Vous ne connaissez rien au monde de la moto, à la passion qui nous étreint depuis notre plus jeune âge. Tandis que certains rêvaient de bagnoles, nous, c’était la bécane parce que nous étions, peut-être, moins dans le conformisme ambiant. Mes virées à moto ont été et resterons bien plus passionnantes que ce que j’imagine être vos déplacements en automobile.
Alors, sortez de votre univers fantasmé, de vos schémas rassurants, de vos classifications erronés et discutez avec des motards, « boomers » ou autres : vous verrez, ça fait du bien !
Je fais partie de la génération post Cohn Bendit et n’ai rien à voir avec les boomers. Après une vie de labeur j’ai acheté d’occasion ma moto actuelle il y a 12 ans pour 1500€. Elle a aujourd’hui 29 ans. J’ai été travailler avec elle à Bruxelles pendant deux ans avant ma pension. Quel age a la voiture de Patrick R? Et combien lui a-t-elle coûté? J’ai conduit des voitures, camionnettes et camions au boulot. Rien ne m’a procuré autant de satisfaction que la moto. Vive la liberté!
Vérification faite, je fais bien partie de la génération des boomers (1945-1965) puisque je suis né en 1957. J’avais donc 11 ans en mai 68. Mais je n’ai participé à aucune des dérives des jeunes adultes de cette époque qui était aussi celle du plein emploi des trente glorieuses. J’ai commencé ma vie active en 1981 dans une Belgique en crise profonde et j’ai ramé toute ma vie professionnelle. Je ne me suis jamais senti boomer.
Suite :
A ça, tu peux ajouter, évidemment, la conduite des gens en voiture, et certains abrutis à pied, et pareil, ça explique l’enfer, à certains endroits, certaines zones, à certaines heures …
Je suis tout à fait d’accord sur le fait d’éduquer les gens, mais ça ne rapporte pas, seul le racket est ce qui intéresse l’état …
Ca, on le sait tous, il y a bien longtemps que les radars ne sont pas mis là où il y a un vrai danger, mais là ou l’usager est le plus susceptible de commettre une infraction, infraction pouvant être relevée & taxée !!
Autre chose, à partir du moment où tu partages les routes avec d’autres personnes, prendre en compte le comportement de ces derniers, mieux, anticiper leurs changement de trajectoires, et aussi d’erreur(s), volontaire(s) ou pas, est la marque de quelqu’un qui est respectueux, intelligent, bref, quelqu’un qui comprend les réalités de la société en 2026 …
Je ne doute pas que tu fasses partie de ces gens-là, Ami Gigobleu 🙂
En toute amitié, Patriotiquement, BobbyFR94 🙂
Merci cher ami d’apporter des arguments censés au débat. Et pourquoi pas parler de la sécurité des foules de gens qui, matin et soir, s’agglutinent souvent debout et sans ceinture dans les transports en commun? Ne faudrait-il pas aussi les taxer des risques insensés qu’ils prennent en cas de freinage, voire d’accident? On peut rouler en bus et en moto en toute légalité sans ceinture. Par contre en voiture, lieu naturellement nettement plus sur que les deux précités c’est strictement interdit et sanctionné. Le débat reste ouvert. Bien cordialement,
En fait, Gigobleu, tout est question d’adaptation, ci-possible permanente, à une situation donnée … Et c’est là que le bas blesse … Donc une vigilance permanente, un incident ou accident est si vite arrivé …
Le problème des gens qui s’agglutinent, tu le rencontres sur les quais de RER & de métros … Allant sur Paris pendant quelques années, combien de fois ai-je vu des abrutis plantés devant les portes des wagons, ne laissant même pas la place aux passagers afin que ces derniers puissent sortir …
Comme tout le monde, dans cette situation-là, j’étais, soit celui qui montait dans le train, soit celui qui en descendait …
Donc, je sais par expérience que la plupart des gens sont des MGD !! Cette expression est de moi, au cas où, un jour, tu l’entendais …
Ca veut dire » Ma Gueule D’abord » !! combien j’en rencontre sur la route, piétons, vélos, scooters, motos, voitures, camions …
J’essaie, à mon tout petit niveau de ne surtout pas être ce MGD …
Depuis longtemps, je considère autant le point de vue des autres que le mien propre … Pas toujours facile, je le reconnais volontier …
Gigobleu, je comprends ton point de vue, mais moi, étant en Île-de-France, les motards, je ne les aime pas du tout, et je vais te dire pourquoi !
Ca roule bien au delà des limites de vitesse autorisée, ça double à droite, parce que « c’est pressé », ça roule sur les trottoirs, n’hésitant pas à mettre en danger la vie des piétons, et je ne te parle pas des trottinettes, véritables dangers sur roulettes, celles-là !!
Oui, il y a des gens respectueux, mais pour 3% de motos circulant en France, sur l’ensemble des usagers de la route, les motards sont impliqués dans au moins 1 accident sur 4 !!
Alors conduire avec plus de libertés, certes, à partir du moment où tu es seul sur une route, voie rapide, autoroute, pourquoi pas, mais en ville, entre les scooters, les vraies motos, les trottinettes, ça devient, par endroit, et par moment, un enfer pour les autres usagers, notamment les piétons …
Je n’habite pas en Ile-de-France, Dieu merci, mais dans la campagne d’Italie du sud ou la situation est très différente de celle que tu décris. Concernant l’agressivité de conducteurs sur les routes, on entend quand-même régulièrement un peu partout en Europe des voitures devenues subitement « folles » foncer sur la foule avec morts et blessés. Tu décris une situation générale d’ensauvagement de la société dans laquelle chacun cherche son bouc émissaire préféré. Et les motards incarnent une forme de liberté insupportable à ceux qui ont perdu la leur.
Le taré de muzz qui écrase des gens n’a rien à voir avec les incivilités, comme tu le reconnaîtras, Gigobleu …
L’individualisation a eu et a toujours cet effet pervers qu’est le MGD, « je suis pressé », « j’ai le droit », « je suis prioritaire », donc « je FONCE », et parfois défonce …
Je crois surtout que les gens sont de plus en plus excédés, et beaucoup trouvent, involontairement ou pas, comme tu l’écris, leur bouc émissaire « du jour » …
Tant que la masse n’identifiera pas l’origine, le point commun de tous les problèmes rencontrés, nous irons de mal en pis … dure loi de la nature, ainsi que celle humaine …
Triste à écrire, mais on apprend rien dans le bien, ce n’est que quand la France sera sur le point de s’effondrer, la guerre sur le point d’arriver, tout comme la ruine économique officielle, que les gens seront obligés d’ouvrir les yeux …
ll faut juste en être conscient, et se préparer du mieux possible …
Un petit oreshnik sur l’Elysée, le Parlement de Strasbourg, le Berlaymont de Bruxelles, le QG de l’OTAN à Evere? Sans oublier Davos …
Comme toujours la vérité est au milieu.Il y a des cons de toute nature et j’en rencontre même qui sont piétons,traversant une rue les yeux rivés sur leur écran.
Aucune prise en compte de leur environnement, c’est aux autres à prendre en compte leur existence et à anticiper leur déplacement ou mouvement …
Je suis très heureux d’avoir compris, et depuis très longtemps déjà, ce principe-là …
Un ami à moi s’est fait exploser sur une moto alors qu’il était à l’arrêt à un feu rouge le mec derrière était sur son portable et est rentré dans la moto à 60. Moi j’ai arrêté car mille fois trop dangereux notamment sur des routes à ligne blanche en respectant la vitesse avec un mec derrière sur son portable à 2 m de la moto et 80 km heure
Depuis le temps que je m’époumonne qu’il faut foutre cette tour de Babel par terre qui s’assoie sur les droits des citoyens pour preuve que l’installation de ces caméras de surveillance du conducteur ne sont pas légales si je ne me trompe pas :Recueil Dalloz 2005 seul des avocats en droit pénal seront à même de nous informer exactement .A savoir si une caméra interne peut surveiller le conducteur en continue avec le seul argument de la sécurité routière ?
L’automobile est un lieu privé auquel on ne peut porter atteinte
Arrêt rendu par Cour de cassation.
En France, l’article 226-1 du Code pénal vous interdit de filmer des personnes sans leur consentement
Le Règlement Général sur la Protection des Données (RGPD) s’applique aux caméras de bord, ces dernières étant sont susceptibles d’enregistrer des informations privées potentiellement identifiables.
A ceux qui croient que l’Etat veut notre bien et notre sécurité, je rappelle que durant le covid qui nous était présenté comme une affection respiratoire de nombreux commerces ont du fermer mais tous les bureaux de tabac étaient ouverts! Interdire la vente de tabac était pourtant une occasion unique de faire diminuer le tabagisme non? Et améliorer vraiment la santé des gens. Mais le tabac rapporte trop de taxes à l’Etat comme le non port de la ceinture en amendes salées. Désolé si je ne peux pas la boucler.
Et les endroits pour faire des partouzes n’ont pas, non plus, été fermés !
Je me rappelle quand des connards obéissaient, pour boire un café ou autre, debout, car le virus « stationnait » à plus d’un mètre 50, il ne se « posait » pas sur les pistes que constituaient les gens en question …
Et traquer une personne sur une plage, une forêt, si ça, ce n’est pas un gigantissime foutage de gueule …
Le seul intérêt pour moi, du masque, est que l’on ne peut pas m’identifier … D’ailleurs, le covid a toujours été là, quand tu vois toutes ces racailles se « préserver » en le portant …
J’ajouterais que des connards à moto on en rencontre souvent .
Mais la majorité sont sans moto.
C’est sûr que la connerie est distribuée de manière très « équitable », elle est même universelle …
Contrairement à l’univers, elle ne semble pas avoir de fin en elle-même …
« Au nom de ma liberté, celle qui ne met pas les autres en danger, je roule sans ceinture de sécurité. »
Et vous traversez à pied les passages à niveau quand les barrières sont baissées vu qu’avec vos moins de 100 kg de viande humaine vous ne mettez absolument PAS en danger les passagers d’un train en métal de plusieurs dizaines de tonnes ?!
Ma première voiture fut une 2CV 1961 SANS ceintures. J’ai passé deux mois à réfléchir COMMENT en monter une paire à enrouleur (pas juste ventrale, comme au début) puis deux jours à les installer, dont fabriquer soigneusement les pièces en métal nécessaires à une SOLIDE fixation à la carrosserie et au châssis.
Mais ce n’est que sur une moderne AX que l’obligatoire ceinture m’a évité de me faire PONCER l’épaule jusqu’à l’OS par le goudron quand, tout à coup, sans comprendre ni comment ni pourquoi, je me suis retrouvé avec la route qui défilait CONTRE ma fenêtre explosée, dans une gerbe d’étincelles, un bruit épouvantable et une odeur de caoutchouc brûlé.
Liberté… de finir avec un bout de squelette à l’air ?
NON MERCI !
Ce n’est pas la ceinture qui me dérange mais l’obligation et la sanction associée qui portent atteinte à la liberté de la boucler ou non.
est-il besoin de vous expliquer ce qu’est l’énergie cinétique d’une masse en mouvement, est les conséquences quand vous ne faites pas corps avec elle ( ceinture de sécurité)
Personne ne vous empêche de la boucler.
Je ne critique pas la ceinture, je critique l’obligation, la contrainte et les sanctions injustifiées. Est-il besoin de vous expliquer? Pourquoi puis-je rouler en moto en toute légalité sans ceinture et pas en voiture dont la caisse me protège déjà bien mieux qu’en moto?
Gigobleu, je comprend parfaitement le fait que tu n’aimes pas du tout l’autorité, et les obligations que tu soulignes … Certaines n’étant que du racket en plus …
Seulement pour un Gigobleu qui adaptera toujours sa vitesse, sa conduite, à la situation sur route, combien de connards, ne mettant pas la ceinture, prenant des risques qui font que, en cas d’accident, la société devra prendre en charge sa survie, car handicapé à vie ?
Beaucoup de choses pourraient être facultative, en éduquant les gens, seulement vu le type de population, encore plus en 2026, la législation ne peut qu’encadrer les comportements !!!
Ne roulant quasiment qu’en ville, je suis en permanence en vigilance, parce que, même à faible vitesse, un choc peut être mortel, ou laisser des gens handicapés à vie …
Je me revois pousser mon K100, au bord de la route, à 2 km d’une station service et une petite tripotée de zigomars « en phantasme moto » passer à me raser. J’ai poussé jusqu’à la station ouais ! Un K 100 c’est lourd, mais moins que tous les connards qui me sont passés à ras des bottes. Des VRAIS motards on en cherche… Je ne me range plus sur le bas côté, qu’ils se démerdent pour doubler ! Et en coupant zébras et lignes blanches de préférence. Ils se croient tout permis. La liberté du motard, c’est qu’un phantasme soixant’huitard ! La vraie LIBERTÉ, c’est d’accepter les règles et de les respecter ! Désolé Gigobleu !
C’est moi qui suis désolé alors que j’essaye d’élever le débat au dessus de la ceinture.
C’est bien ce que je disais il y a un sacré gros paquet de connard chez les motards.
Pour la défense de Gigobleu, des connards, tu en as chez tous les usagers, du piéton au chauffeur de poids-lourds, en passant par les scooters, et les motos …
Triste réalité, mais réalité tout de même …
SVP on roule « À » moto et on roule « EN » voiture.
Et oui, mais moi je roule EN Harley et EN Triumph, et pas à Harley et à Triumph, voilà, voilà. Bon, je vous concederai que les motards sont tous quelque peu anal phabêtes, mais je me tiens à ma propre élocution quant à la pratique de la langue française sur la moto, bonne journée.
Vous confondez la marque et le véhicule. Mais bon y’en a bon banania !
Très bien vu !
J’ai une Harley depuis 30 ans et une Triumph rocket III depuis 6 ans, je roule en moto depuis mes 16 ans et j’en ai bientôt 65, j’ai largement dépassé le million de km, je ne peux me passer de moto, car ce que Gigobleu vient de décrire, c’est excatement cela la moto : la Liberté (je ne sais pas encore pour combien de temps, les lois s’accumulent de plus en plus pour nous restreindre à conduire).
Pour ma part je suis passé sans transition de la 50 cc à la 500 puis 750, Honda CB Seven Fifty qui a un an de moins que ta Harley. Appel de phare.
Bon, je continue la discussion de vieux 😉
Depuis 1980, DTMX 125 (passe-partout), XT 500 (gros mono coupleux), CB 500 (la pratique), VFR 750 Carat monobras (une fusée increvable), BMW 60/5 ex-gendarmerie (un vélo) en même temps que Guzzi California III 1000 carbu de 1990 avec plus de 200000 km (un tracteur). Toutes ces machines sont synonymes de virées mémorables, de découvertes humaines, de peur, parfois, bref, elles m’ont permis de rester physiquement alerte et libre de toute pression sociale.
Pour info, je suis à la Mutuelle des Motards car ils ne demandent pas de contrôle technique pour m’assurer.
Bonne route les vintages ! Keep the rubber side down !
Merci Baribal. C’est vrai que la moto, la vraie, est devenue une activité de vieux et que ce sont seulement des vieux comme nous qui s’expriment ici. Les jeunes préfèrent les trottinettes électriques… J’aurais volontiers essayé ta Moto Guzzi California, un tracteur qui me fait encore rêver.
Franchement, qui a les moyens de s’offrir une moto qui vaut 20, 25, 30, 50 000 euros, hormis les boomers repus qui jouent les ados affranchis ?
Sympa votre commentaire !
Salut Gigobleu.
Tu sais, une Guzzi Calif, ça ne vaut plus très cher. Tu peux en trouver assez facilement. Je suis passé du VFR750 à la grosse mémère sans y penser 😉
J’ai fait de la moto et il m’arrive encore d’en faire. J’aime ça, mais vu la dangerosité d’abrutis qui ont eu leur permis dans une pochette surprise, j’essaie d’éviter certains endroits. Sinon, une petite chose qui m’agace, mais bon. On roule à moto et non pas en moto. Si tel était le cas, il vous faudrait être d’une minceur exagérée vu que vous seriez à l’intérieur de la moto.
Je ne sais pas combien de personnes roulent sous l’influence de médicaments? Il n’y a pas de statistiques sur le sujet mais j’imagine leur nombre stupéfiant …
Bonjour, désolé mais les cameras embarquées ne sont pas à l’ordre du jour! Ce ne sont que de fausses informations! Par contre, ce dont vous parlez est un projet envisagé pour 2027 aux USA mais qui génère déjà une forte opposition. Rouler sans ceinture fait de vous un délinquant de la route car tout citoyen doit respecter le code, d’ailleurs les motards sont en majorité des délinquants routiers surtout lorsqu’ils sont en groupe, ils ne respectent rien! Comme les groupes de cyclistes qui s’accaparrent la route sans aucun respect des réglementations, je les détestes sincèrement, ils mettent leurs vies et celles des autres en danger. Bonne journée.
https://auto.orange.fr/news/auto/vigilance-au-volant-une-camera-obligatoire-dans-nos-voitures-des-2026-CNT000002mattb.html
Bonjour le Chti, je ne sais pas ce que tu as fumé ce matin? Tu devrais essayer la moto, c’est bon pour la santé. Celle-ci est susceptible de réduire le stress jusqu’à 28%.
https://www.racer1927.com/fr/blog/moto/les-bienfaits-de-la-moto-sur-la-sante
Bonne route!
Bonjour gigobleu, je ne fume plus depuis plus de 6 ans et j’ai toujours fumé du tabac de virginie! Non les cameras embarquées ne sont pas vraiment des caméras qui filment, mais mais plutôt des capteurs qui détectent les mouvements suspects seulement pendant une periode, au démarrage et en aucun cas elles empêcheront le moteur de démarrer aucune image ne peut être transmise, donc les prédictions hasardeuses ne sont que du pipeau, et comme je l’ai dit, je le répète, mis à par quelques exeptions, ce qui est sans doute le cas des lecteurs ici, les motards sont un danger public! Je le vois à chaque sortie! La vraie liberté c’est la marche ! Celle qui vous dispense de toutes machines qui dépendent de l’énergie. Comme la situation de de nombreux motards après un accident, un handicapé en fauteuil roulant ne rêve que d’une chose :la liberté de marcher. Bonne journée.
Il y a des dangers publics dans toutes les catégories d’usagers de la route. Le type qui traverse la rue en marchant et en écoutant sa musique représente un véritable danger pour les autres usagers et peut provoquer des accidents graves. Et se retrouver en chaise roulante (c’est aussi un deux roues, c’est vrai).
Bon, eh ben me voilà étiqueté « délinquant de la route » ! Et ça ne me fait ni chaud ni froid : pour paraphraser Jules Romains « tout conducteur est un délinquant qui s’ignore ! » La ceinture, je la boucle le jour (je ne suis pas masochiste et n’aime pas provoquer bêtement les flics), mais la nuit je l’oublie. Et je n’ai pas encore subi d’accident corporel (ça pourrait m’arriver, et c’est un risque que j’assume librement).
Eh bien oui, Henri, ne vous en déplaise, quand on enfreint volontairement et sciemment une loi, tout en connaissant celle ci, c’est bien le qualificatif « délinquant » qui sied le mieux n’est-il pas? 😅😅😅
Oh, ça ne me dérange pas : l’État français considère les lecteurs de Résistance Républicaine (et de Riposte Laïque) comme des délinquants, alors bof… un peu plus, un peu moins, pas de problème en ce qui me concerne ! Bon, je n’irai pas jusqu’à dire que c’est un honneur d’être étiqueté délinquant par l’État micronien (et par son souteneur de Bruxelles) ☺
Beaucoup de ceux qui bouclent leur ceinture s’imaginent qu’elle les protège en toutes circonstances et roulent comme des malades. Certains survivent au crash et ensuite meurent grillés en toute légalité pour n’avoir pas réussi à la déboucler …
Ce type de drame représente l’un des scénarios les plus terrifiants en matière d’accident de la route. Le blocage de la ceinture de sécurité lors d’un incendie est une situation critique où le dispositif de sécurité, conçu pour sauver des vies, devient un piège en raison du mécanisme de blocage. Blocage par prétensionneurs : Lors d’un choc violent, les prétensionneurs pyrotechniques se déclenchent pour plaquer l’occupant contre le siège. Ce système verrouille la sangle de manière irréversible après l’impact, rendant l’ouverture classique du boucle impossible
Bien sur gigobleu, mais malgré tout, les ceintures sauvent bien plus de vies que le contraire, et n’oublions pas aussi que l’airbag peut causer quelques soucis, vous exploser au nez ou vous coincer dans le véhicule, mais en gros le problème est de respecter ou non la loi, on peut la contester mais on doit s’y soumettre, sinon il nous reste toujours la liberté de ne pas avoir de voiture… quand 9n veut participer à un jeu il faut que tout le monde ait les mêmes règles ! Non? Bonne soirée.
Dans ma réflexion j’insiste sur la liberté et je conseille aussi sur certains comportements sur la route qui peuvent nuire gravement à la sécurité. En ne portant pas la ceinture je ne vois pas en quoi je représente un danger pour les autres? Alors pourquoi une amende et retrait de points sur le permis? Je n’empêche personne de la boucler? Je le conseille même à ceux qui ont peur.