Hier j’ai lu votre article, j’ai relevé quelques trucs…
Première partie : j’espère que vous n’êtes pas le technicien automobile de votre parti… Vous parlez de batterie… Lesquelles ?
Nickel/Cadmium (Ni-Cd)
Nickel/Métal Hydrure (Ni-MH)
Nickel/Zinc (NiZn)
Sodium/Chlorure de Nickel (Zebra)
Lithium/Ion (Li-Ion)
Lithium/Polymère (LiPo)
Lithium/Phosphate (LiFePO4)
Lithium/MétalPolymère (LMP)
Aaaaaahhhh première hésitation !!
Deuxième partie : vous parlez d’autonomie des caisses à piles souvent ridicule, il ne faut pas se fier à l’autonomie du constructeur qui doit être amputée de 30 % le souci c’est le stockage de l’énergie !!
Troisième partie : parlons argent... En premier du prix d’achat énorme (compter presque deux fois par rapport à une thermique) et du coup de bambou des recharges, en effet en utilisation ça peut coûter très cher, aussi cher que pour une thermique, certaines bornes sont très chères, surtout si vous voulez de la recharge rapide,
Quatrième partie : on est malade, ça j’en ai jamais entendu parler, on était déjà soi-disant malade dans les DS à l’époque.
Cinquième partie : ça prend feu 🔥 il faut soit un choc qui endommage le circuit électrique (48 à 350 volts ce qui explique le besoin de formation). soit un défaut d’étanchéité du bac batterie. Hé non, pas de combustion spontanée…
Sixième partie : tellement peu fiable que revendu au bout de trois ans… Faux, c’est juste que beaucoup de personnes sont sous contrat de longue location de 3 ans (comme la majorité des achats de véhicules) et accessoirement pas de contrôle technique pour un véhicule de moins de 4 ans.
Septième partie : une voiture des années 80 dure 50 ans ?? Dépêchez-vous il vous reste 5 ans pour les premières… La fabrication et la diffusion des pièces détachées seront le principal souci, viendra ensuite le prix de la maintenance et de la main d’œuvre lors des réparations… Accessoirement celui des compétences du mécanicien. Je sais un peu plus de quoi je cause car je roule en ancienne avec une titine née avant les années 60 (diantre plus de 65 ans, comment est-ce possible !!) et même si c’est vital pour ma titine peu de garage disposent de pompe à graisse de nos jours…
Huitième partie : en cas d’incendie que faire… Il est impératif de noyer les batteries… problèmes de pollution et de faisabilité car ce feu s’alimente de lui-même…
Neuvième partie : pour les téléphones, il faut apprendre à s’en servir, une recharge efficace devrait commencer quand la batterie est entre 25 à 30 % et s’arrêter entre 85 à 90 %. Avec cette manière de procéder, je garde mes téléphones plus de 5 ans sans rien changer.
Dixième partie : roulez en ancienne, vous aurez l’immense joie de voir l’étonnement des autres usagers, même les wesh-wesh sont souriants en voyant ma vieille guimbarde et si c’est un bicylindre Citroën vous trouverez toutes les pièces détachées vu le nombre de boutiques sur Internet et prochse de chez vous… Accessoirement tous les véhicules de plus de trente ans peuvent bénéficier de la carte grise de collection.
Bref et conclusions :
Je propose un Pacte, je ne me mêle pas de politique car je peux par méconnaissance raconter des bêtises et vous arrêtez de parler mécanique puisque apparemment c’est pas votre truc…
P’tit singesquement vôtre…
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Rouler en ancienne émerveille même les enfants. Surtout lorsqu’il faut remonter les vitres à la manivelle. Dans le temps, je faisais tout l’entretien de mes voitures moi-même (y compris réglage de soupapes et vis platinées). Toutes choses devenues aujourd’hui inutile. Et nous roulions encore avec la carte Michelin. Autres temps, autres moeurs et autres factures … Ceux qui roulent à l’électrique ne sont pas au courant …
Quand je rencontre des goguenards qui balancent des bêtises, je démarre titine avec la manivelle. Normalement ça éveille la curiosité et les railleries stoppent d’elles même !!
Je ne regrette jamais de rouler avec mon antiquité, même si parfois je finis en première en haut d’une côte… Mais je me suis laissé dire que je pouvais passer de 18 à 24-26 chevaux !!! Là on ne rigole plus !!
Bonjour
il faut apprendre à s’en servir, une recharge efficace devrait commencer quand la batterie est entre 25 à 30 % et s’arrêter entre 85 à 90 %.
Pour la recharge qui doit s’arrêter à 85%, cela m’a été conseillé par Samsung et il faut aller dans les paramètres du Smartphone pour activer cette fonction, par contre j’ai pris bonne note d’effectuer la recharge entre 25 et 30% pour moi c’était entre 10 et 20%. Merci
Bonjour,
Si je peux aider, c’est avec plaisir…
Par contre, je ne sais pas si je peux activer cette fonction sur mon dinosaure, alors je le fais en manuel…
Et si vous emmerdez votre revendeur auto électrique , par cexemple chez Tesla …ou autre marque ,pendant que vous roulez en maugréant , ils vous bloquent votre belle électrique par GPS , le pire c’est que vous achetez un véhicule inrecyclable , cher et au plus qui n’est pas a vous .Vous etes sur l’autoroute du SUD a 120 kms/H et tout d’un coup quelque part en amerique chez Tesla , un con qui s’emmerde a l’usine appuie sur une touche de son clavier et a 8500 kms de là en francaouie ,Monsieur Ducron en train de chanter au volant de sa belle Tesla regardant le panneau St Trop 450 kms , la TESLA ? stop plus rien plus de moteur ni batterie ,bonne vacances…………..
Parce-que vous croyez que cette marque et rien qu’elle, est capable de vous bloquer à distance… Je vous conseille de mettre vos connaissances à jour… Faut pas rester sous l’orage, l’électricité ambiante a dû désagréger vos circuits internes. Regardez donc (et cherchez) sur le net, comment avec un simple mécanisme (sans en dire plus pour ne pas éveiller l’attention d’un rapetou en herbe) il est possible de voler une voiture avec le démarrage à distance… Voire de perturber le fonctionnement en roulant.
Les voitures sont devenues des ordinateurs à roulettes et un ordinateur ça se pirate…. Relisez la dixième partie !!!
Le petit chose , 60 ans d’electronique PURE et dans l’aeronautique la plus perfect du monde ,mon cher une tisane pour toi , qu’est ce que j’ai écrit au debut :
» par cexemple chez Tesla …ou autre marque ,pendant que vous roulez en maugréant » relis bien .bonne soirée .
Tu es un guignol refoulé toi le « petit singe » il fallait que tu viennes en urgence placer ton venin , guignolo toi j’ai 3 fois ton age .Tiens je vais t’en apprendre une ,dans le futur proche , la mort pour les agresseurs de voiture ,5000 volts dans les pattes et la pas de marche blanche pour le coquin voleur disparu …
Cher Mathusalem
Parler de venin et en envoyer autant…
Je ne vais pas me rabaisser à t’insulter, je te tutoie puisque tu te le permets, hein !!
J’ai pas compris le coup de la tisane… J’ai dû louper la référence, s’il y en a une… J’hésite
@ Le p’tit singe
« (…)vous croyez que cette marque et rien qu’elle, est capable de vous bloquer à distance ». Brn, je ne crous pas ce @claude germain a affirmé. Lisez ceci « (…) Et si vous emmerdez (…)votre par cexemple chez Tesla …ou autre marque (…) ». 😉
Oui… Certes ! Mais les gens aigris me filent de l’urticaire… Alors je me gratte, pas vous ?