Eh, l’Élyséen ! Savez-vous ce que signifie « WILD » ? cela va de… folle à ébouriffée en passant par inculte !
Une nouvelle fois la langue anglaise a été préférée à notre langue par celui qui est pourtant… -malheureusement encore pour plus d’un an !- président de notre République française !
Il a choisi, pour lancer son idée de nouveau porte-avion, de titrer son clip : « France is wild »
— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) March 18, 2026
Permettez-moi de faire suivre ce titre de points d’exclamation mais aussi de points d’interrogation. Car, quand même, wild pour qualifier un navire qu’il a choisi de baptiser, en souvenir du Général de Gaulle « France libre« , c’est plus qu’étrange, c’est inapproprié !
Certes, il paraît que ce ne serait pas définitif puisqu’il sera possible de changer de nom avant son baptême, donc dans une dizaine d’années ! Un porte-avions, le Clemenceau , devait porter le nom de Richelieu avant que ce choix fût annulé pour honorer Georges Clémenceau (1841-1929), ancien Président de Conseil (équivalent de Premier Ministre actuellement).
Quelle idée a eue le président de la République, ayant pour mission de protéger la langue française qui est celle de notre République ! Oui, je sais, cette vidéo s’adressant au monde entier, seule la langue anglaise serait valable ! Certainement pas la langue de notre pays, jusqu’à preuve du contraire, est encore le français, non ? Et en plus, comment traduite « France is wild » ?
Pour « France » et « is », aucune difficulté même pour moi qui ai horreur de l’anglais –langue qui m’a fait perdre l’année d’avance que j’avais en… 6e !-
Mais pour « wild », ce n’est pas des plus simples puisque… mon -pourtant petit !- dictionnaire « Larousse anglais-français » ne propose pas moins d’une… quinzaine de lignes de mots français !!!
Allons-y donc !
Selon Macr’honte, France is wild peut se traduire par -à vous de choisir ! :
La France est sauvage, farouche, inculte, désolée, impétueuse, tueuse, furieuse, déchaînée, frénétique, ébouriffée, passionnée, enthousiaste, dans tous ses Etats, folle, affolée, égarée, dissolue, extravagante... J’en passe et des meilleures.
Reste à savoir quelle sera la signification qu’a déjà en tête celui qui a choisi ce mot « wild » pour qualifier et, semble-t-il, mettre en valeur le futur porte-avions « France Libre » !
Un nouveau navire amiral, embarquant des drones et fort de trois catapultes : Emmanuel Macron se rend mercredi à Indre, près de Nantes, où il va dévoiler le nom du futur porte-avions français dont la construction vient d’être lancée.
Le chef de l’État est attendu vers 15 h sur le site du constructeur Naval Group où seront fabriquées les deux chaufferies nucléaires du bâtiment, première étape d’un chantier titanesque. Le nouveau géant des mers succédera en 2038 au Charles de Gaulle, sur lequel Emmanuel Macron a fait un déplacement remarqué le 9 mars, en pleine Méditerranée orientale, face aux risques d’extension du conflit au Moyen-Orient. Le chef de l’État a donné le feu vert à la construction de ce porte-avions de nouvelle génération en décembre, concrétisant un projet en gestation depuis 2018.
« Richelieu » ? « François Mitterrand » ? « Marie Marvingt » ?
Le Richelieu
? François Mitterrand
? Le Marie Marvingt
, pionnière de l’aviation ? Ou encore le Simone Veil
, figure politique française ? Ou Marie Curie
, prix Nobel de physique pour ses recherches sur la radioactivité ? Les spéculations vont bon train en attendant le verdict présidentiel. Les derniers porte-avions ont tous porté des grands noms de l’histoire politique et militaire française, Charles de Gaulle, Georges Clemenceau ou le maréchal Ferdinand Foch.
Sans oublier un clin d’œil à l’astronaute Sophie Adenot, dans l’espace depuis la mi-février. Donner le nom d’une femme à un tel bâtiment serait en tout cas une première.
10 milliards d’euros d’investissements
Ce nouveau fleuron, qui représentera 10 milliards d’euros d’investissements sur une vingtaine d’années, est d’ores et déjà paré de tous les superlatifs. Ce sera le plus gros navire militaire construit en France, avec 77 000 tonnes contre 42 000 pour le Charles de Gaulle
, relève l’Élysée
Seuls deux pays au monde disposent de porte-avions nucléaires, les États-Unis (11 bâtiments) et la France. La Chine et l’Inde sont à propulsion classique et les autres (Royaume-Uni, Italie…) sont équipés de porte-aéronefs à décollage vertical, moins performants.
Le futur bâtiment sera capable à la fois de catapulter et de récupérer des avions. Actuellement, sur la plupart des porte-avions, vous catapultez et vous reconfigurez ensuite le pont pour récupérer, ce qui limite en termes de capacité opérationnelle
, souligne la présidence.
« Plan B »
Avec trois rails de catapulte, au lieu de deux actuellement, il maximisera aussi la capacité d’envol des 40 aéronefs embarqués.
Un gros bémol toutefois : la technologie électromagnétique des futures catapultes relèvera de l’américain General Atomics, source de vulnérabilité potentielle dans un monde aux rapports de force exacerbés.
Le choix a été fait et c’est un choix économique de travailler avec les États-Unis, qui est parfaitement cohérent, mais il existe bien évidemment d’autres plans, un plan B, si jamais on avait des contraintes particulières
, assure toutefois un conseiller présidentiel.
La question d’un deuxième porte-avions continue aussi de se poser, alors qu’un seul bâtiment n’est disponible que 65 % du temps. À ce stade, non
, répond-on toutefois à l’Elysée.
Jacques MARTINEZ, journaliste,
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Une Macronnerie de plus…. Un farouche crétin forcené congénital personnel, portatif et ambulant en divagant. IRRÉCUPÉRABLE pour la société à jamais…