Victoire (minuscule) : l’UE enterre – enfin – l’interdiction totale des voitures neuves thermiques à partir de 2035.
C’est évidemment une victoire en trompe-l’œil !
Hier, l’Union européenne a enfin reculé : exit l’interdiction totale des voitures neuves thermiques en 2035. On passe à « seulement » 90 % de réduction des émissions CO2, ce qui ouvre la porte à une part limitée d’essence, diesel et hybrides rechargeables… mais bardés de conditions, de compensations, de quotas et de taxes infernales.
Pour l’industrie française ? Trop peu, beaucoup trop tard.
Usines déjà fermées, dizaines de milliers d’emplois envolés vers l’Allemagne ou la Chine, investissements électriques irréversibles. Cet assouplissement de dernière minute ne ressuscitera pas la filière automobile tricolore.
On va pouvoir continuer à vendre des essence et diesel neufs… avec tellement de conditions, de quotas, de taxes et de paperasse que ça ne sauvera strictement rien pour l’industrie française.
Et le pire : Bruxelles ne lâche rien sur l’essentiel.
On continue à diaboliser le CO2, ce gaz vital qui fait pousser les plantes et nourrit la vie sur Terre.
On persiste dans cette imposture écolo punitive qui asphyxie notre industrie, ruine notre compétitivité et sacrifie des millions d’emplois au nom d’une idéologie verte mortifère.
Bref, on nous jette une miette pour calmer la révolte.
Le graphique du Sénat ci-dessous est clair…
Mais tant que cette écologie totalitaire tue la France, la guerre n’est pas finie : elle vient juste de commencer.
Pendant ce temps, l’industrie allemande caracole, à nos dépens…Normal Der Leyen veut restaurer le vieux rêve de Hitler.
L’Allemagne a été le moteur principal de cet assouplissement. Merz, les constructeurs (Volkswagen, BMW, Mercedes) et le lobby VDA ont exercé une pression intense depuis des mois pour obtenir cette flexibilité.
Leur argument : préserver la compétitivité des moteurs thermiques haut de gamme, les hybrides rechargeables et les prolongateurs d’autonomie (EREV), tout en intégrant les e-fuels et biocarburants.
Résultat : Berlin crie victoire. Volkswagen parle d’une décision « pragmatique et en phase avec le marché », BMW d’un « pas important reconnaissant la viabilité future du thermique ».
Pour l’Allemagne, cet assouplissement arrive à temps : il protège des dizaines de milliers d’emplois, maintient les investissements dans les technologies hybrides et évite une rupture brutale face à la concurrence chinoise.
L’industrie allemande n’a pas autant pivoté vers le 100 % électrique que prévu ; elle gagne un répit précieux pour continuer à vendre des modèles premium rentables.
Notre pauvre France, elle, ou plutôt nos dirigeants félons, avec l’Espagne et les pays nordiques… voulaient maintenir l’objectif de 100% zéro émission pour rentabiliser les milliards investis dans l’électrique et protéger l’emploi dans les nouvelles filières…Bref, défense de l’investissement électrique, mais trop tard et trop peu.
Macron et les autres félons voulaient des « flexibilités ciblées », la préférence européenne (ne profitant qu’à l’Allemagne, mais chut… ), les aides aux petites entreprises mais sans toucher au cap climatique… Bref un cautère sur une jambe de bois..
Résultat la France a perdu. A tout perdu. L’assouplissement arrive trop tard pour sauver notre filière thermique et il fragilise les investissements électriques en créant de l’incertitude !
Bruxelles a cédé à la pression allemande (tiens donc ! comme c’est étrange !) . C’est bien l’Allemagne qui dirige l’UE dans son seul intérêt.
Et pendant ce temps, la diabolisation du CO2 continue, coûte que coûte.
L’écologie punitive frappe encore plus fort les pays qui ont obéi trop vite.
Et surtout : l’UE ne renonce à rien sur le fond.
Elle continue de nous faire croire que le CO2 est un poison alors qu’il est littéralement la nourriture des plantes et l’indispensable de la vie.
Elle continue son imposture écolo qui coûte 4 milliards par an à la France en subventions, taxes et normes absurdes.
Bref : on a gagné une bataille de retardement.
Mais la guerre que l’écologie punitive mène à notre industrie et à notre dynamisme, elle, continue à fond.
Joyeux Noël quand même, et bon courage à tous les salariés de l’automobile française…
Christine Tasin
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C’était tellement évident !!!! En attendant, cette nouvelle lubie écolo-européenne a cassé l’industrie automobile.
La France a été vaincue par la Blitzkrieg en 1940. Aujourd’hui l’Allemagne nous vaincra par la Blitzkapitulation. Notre maréchal Piteux collabore activement avec l’ennemi.
Autres Questions
Même avec l’interdiction on pouvait toujours acheter une voiture thermique par exple aux US après la date débile de 2035?
Des revendeurs de voitures US peuvent aussi après cette date avoir une concession en France?
je pense que la réponse est oui à ta première question,, pour la seconde j’hésite.. mais ça me semble probable
Merci pour la réponse.
En effet on ne peut couper l’Europe du reste du Monde, sans avoir des réactions sévères.
Donc cette soi-disant interdiction ne servira et n’aura servi qu’à planter totalement l’industrie Française.
Un grand bravo à la hyène, que les Français s’en souviennent.
Bonjour Christine, la France à toujours privilégiée les nouvelles technologies, elle est toujours la première à adopter des nouveautés. Ce comportement d’avant-garde ne serait en soi pas dramatique si on ne mettait pas tous les œufs dans le même panier! Mais hélas en adoptant une nouvelle technologie, on abandonne l’ancienne. Par exemple, lorsque le disque compact est arrivé, il n’y a qu’en France, que le microsillon a disparu immédiatement des étals, ainsi que les platines pour les lire. Pourtant le microsillon est revenu a la mode depuis! En Allemagne, il a toujours été présent ! Même le Mark sert encore de monaie d’échange ! En France on donne des leçons d’écologie , mais on jette à la poubelle ce qui marche encore très bien. Bonne journée.
Tu as entièrement raison, le Chti ! C’est en effet l’une de nos faiblesses, le revers de la médaille pour des pragmatiques qui veulent aller vite et bien, mais dans ce monde dirigé par des technocrates traîtres au peuple, le résultat est tragique
Une simple question : comment roulent les voitures électriques en Ukraine ? Sommes nous condamnés à la paix perpétuelle comme en Suisse ? Avons nous oublié le principe constitutionnel de de précaution ? Euhh ! mais ça fait trois questions !
Excellentes questions, votre honneur ! On va les envoyer. à Sarah !