Des flux financiers énormes sont transvasés de l’Union européenne vers la Turquie depuis 2004. En 2004, le pays a reçu 250 millions d’euros, en 2005 — 300 millions, et encore 500 millions en 2006. C’était de l’argent lié aux procédures de transition en vue de l’entrée future de la Turquie dans l’UE.
Dans le même temps, le programme MEDA garantissait à la Turquie un soutien financier de 900 millions d’euros dans la période de 2000 à 2006.
Cet argent ne constitue pas tout. Lors des années 2007 à 2013, le soutien financier à la Turquie, envisagé par le système d’aide à l’entrée IPA I, s’élevait à 2,5 milliards d’euros. Le programme IPA II pour les années 2014 à 2020 prévoyait 4,5 milliards d’euros supplémentaires.
La Banque européenne des investissements via d’autres fonds avait octroyé 11,5 milliards d’euros, et la Commission européenne, pour sa part, 2,3 milliards de plus destinés à soutenir la compétitivité des moyennes et petites entreprises turques sur le marché international. (Source)
erdogan est un salopard et hollande continu de faire des courbettes à erdogan, un des hommes les plus dangereux de la planète.
Vous avez sans doute entendu parler de la Cop 21 dont on nous dit que le gouvernement fait tout pour assurer la protection. Il y a quelques jours le Premier Ministre nous a « informés » (le mot est ironique car il donnait l’impression d’apprendre quelque chose qui était une évidence pour tout le monde) que la France risquait une attaque chimique. De nombreuses routes d’Ile de France vont être fermées à la circulation pour protéger les dirigeants participant à l’événement sus mentionné. Les franciliens sont donc « invités » à prendre les transports en commun (Rer, métro…) , espaces confinés dans lesquels ils risquent leur vie ou au moins leur santé avec des séquelles irréversibles si la menace chimique se réalisait . Les forces de l’ordre n’étant pas suffisantes pour sécuriser les transports et étant réservées en priorité à la sécurité des « grands » de ce monde…
Ce serait bien, Agnès de développer un peu tout cela pour un article ça vous dit ?
Des flux financiers énormes sont transvasés de l’Union européenne vers la Turquie depuis 2004. En 2004, le pays a reçu 250 millions d’euros, en 2005 — 300 millions, et encore 500 millions en 2006. C’était de l’argent lié aux procédures de transition en vue de l’entrée future de la Turquie dans l’UE.
Dans le même temps, le programme MEDA garantissait à la Turquie un soutien financier de 900 millions d’euros dans la période de 2000 à 2006.
Cet argent ne constitue pas tout. Lors des années 2007 à 2013, le soutien financier à la Turquie, envisagé par le système d’aide à l’entrée IPA I, s’élevait à 2,5 milliards d’euros. Le programme IPA II pour les années 2014 à 2020 prévoyait 4,5 milliards d’euros supplémentaires.
La Banque européenne des investissements via d’autres fonds avait octroyé 11,5 milliards d’euros, et la Commission européenne, pour sa part, 2,3 milliards de plus destinés à soutenir la compétitivité des moyennes et petites entreprises turques sur le marché international. (Source)
Qui finance E.I?
Les USA ou l’Europe?
http://www.medias-presse.info/la-soumission-de-hollande-et-valls-a-lislam-expliquee-en-deux-videos/44604
erdogan est un salopard et hollande continu de faire des courbettes à erdogan, un des hommes les plus dangereux de la planète.
Vous avez sans doute entendu parler de la Cop 21 dont on nous dit que le gouvernement fait tout pour assurer la protection. Il y a quelques jours le Premier Ministre nous a « informés » (le mot est ironique car il donnait l’impression d’apprendre quelque chose qui était une évidence pour tout le monde) que la France risquait une attaque chimique. De nombreuses routes d’Ile de France vont être fermées à la circulation pour protéger les dirigeants participant à l’événement sus mentionné. Les franciliens sont donc « invités » à prendre les transports en commun (Rer, métro…) , espaces confinés dans lesquels ils risquent leur vie ou au moins leur santé avec des séquelles irréversibles si la menace chimique se réalisait . Les forces de l’ordre n’étant pas suffisantes pour sécuriser les transports et étant réservées en priorité à la sécurité des « grands » de ce monde…
Ce serait bien, Agnès de développer un peu tout cela pour un article ça vous dit ?